汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。“东方魅力”菲斯塔，车主爱不释手，几乎无差评。“动力王”凯迪拉克xt4，在同等竞品中鹤立鸡群。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车只有充分发挥品牌特性方可在汽车界屹立不倒，正如汉兰达和英菲尼迪QX50。
我前几天跟驾车者黄先生聊天，为了有面子，借了兄弟的丰田汉兰达开了一段时间，不久前再提了辆英菲尼迪QX50，现在为止他提车已有4个月，跑了4400公里，那么英菲尼迪QX50各方面表现如何？和丰田汉兰达对比到底有什么差别？现在看看小高是怎么说的。
先开汉兰达
外观个人感觉是当前七座SUV中最帅的了，基本360无死角。每个人的眼光不同，既然我选择了，我肯定是喜欢，车头设计相当犀利，宽度的进气格栅看起来很好看，看着就比较大气，特别是车轮的设计。
内饰的方面的话还是比较简洁实用的。仪表盘中控台简单明了，是我喜欢的类型，都是设计的很柔和，不会有磕碰的风险，内饰除了有异味，其他方面还都挺好的。
空间是我买这车的几个重要因素之一。空间没地说，特别特别大，中央控制台贯穿式储物格特别实用，这个要看乘坐人的体重和身高，坐三个小孩还是可以的，有时候出去就行旅行时，带个帐篷，烧烤架和其他东西，再加上行李箱，也能放得下。
舒适性方面的确很好。制冷很快，而且是分区驾驶感受的，悬架减震也不错，驾驶起来很从容，不会担心宝宝看手机颠来颠去的，座椅很饱满、很柔和，给人的第一印象就相当好，坐上去很舒适。
动力日常使用足够了。只要你敢踩油门，大汉就会给回应给你，但是这个排量配上这2吨多的车，我已然满足了，不管是在高速驾驶，还是低速行驶，表现都非常棒。
驾驶一般来说问题不大，车辆比较大，塞车的时候还是不够灵活。辅助驾驶配置是真不错，车道偏离时候，转弯半径有点大，其他不错，舍得踩油门，还是反馈很迅速的，一般地超车，起步都能满足需要。
再开英菲尼迪QX50
外表：颜值还是挺有感觉得，要不也不会买这款车。贝壳机盖非常的特别，大灯看起来也是十分气魄，个人最喜欢的还是这丰满的尾部设计了，看着比较圆润还有设计感，轮胎也大，车稳定。
内饰一般吧，现在许多国产车都做得比这个豪华多了。用料做工都没话说，中央控制台皮质包围，手感舒适，双屏多余，其他的都很不错，新车多少有些味道，经过夏天的暴晒烟消云散。
这车数据不咋地，但是里面的空间真可以，配上全景天窗真心不错。最后排座位可调节，很方便，空间还是挺大的，储物空间也足够，后一排还可以放倒，三口之家用用，够了，空间就家人的身材来看是绰绰有余了后尾箱空间也很大满足一家人用了。
沙发很舒服，长时间驾驶也不会让人太疲劳。再配合上底盘的稳定性，所以坐在车内的确很享受，完全没有噪音，感觉像是沉浸在音乐的海洋里面，不错，日产大沙发，坐椅移坐，柔软舒适。
比好多大一圈的车子动力还要强劲。偏软（除了大力哄油门），后期可以，特别平顺，V6引擎不多说，声音相当好听，起步有些肉，开起来后动力表现良好。
开起来还是带了ACC自适应功能。悬架如果和轿车比的话略硬，通过更难受不错，方向盘对位精准，基本是指哪打哪，还有电动助力的帮助，刹车灵敏，音响系统需要改进，感觉音质不好。
结语:
丰田汉兰达我个人感觉比福特的锐界，和大众的途昂颜值高很多，车开起来很轻松，从手动车型过度到手自一体车型，第一感觉就是方便。英菲尼迪QX50：舒适性应该是SUV里篇上乘了吧，个人感觉还行，动力够了。我给丰田汉兰达 87分，英菲尼迪QX50 93分，英菲尼迪QX50的总体表现让我非常满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管它的价格丰田汉兰达相差无几，不过我还是最终选择英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50的名声和地位绝不是空缺来风，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说五个字：两车都挺好！那么，存款34万，丰田汉兰达和英菲尼迪QX50如何选？车主说了实在话。大家怎么看呢？
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