当前汽车界形势瞬息万变，诞生了很多能力卓绝的“神车”。“商务标杆”大众迈腾，不少车友对其情有独钟。“日系常青树”本田雅阁，其地位已经不能撼动。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如奥迪q3和英菲尼迪QX50。
蒋先生是圈内知名的老司机，开了朋友的奥迪q3三个月，因为想换车，入手英菲尼迪QX50，"提车3个月就行驶了4500公里究竟是何原因让他选择了英菲尼迪QX50？英菲尼迪QX50比奥迪Q3好在哪些地方呢？请听车主为我们全面剖析！
先开奥迪Q3
外表：中规中矩的颜值，挺好的。特别是灯具厂出品的车灯，那个漂亮也是没谁了，溜背造型很时髦，新的家族正面设计识别度略高，挺帅的车，轮廓比较大气。
对于Q3的内饰，用一个词来形容：中规中矩。中控质感很好，要是封皮线就看起来更高档了，内饰双液晶还可以，其他一般般，车灯太给力了，颜值高大上，线条很饱满。
空间反正一个人开机会多不计较，车大了就重了会吃动力和油耗。各区域的储物空间都比较合理，第一排座椅下还有两个小收纳盒，不错，第二排空间下，不过平时也就我一人开，无所谓，选择这款车就不该在乎空间，后尾箱我进货什么的也够用了。
驾驶室还是很舒服的。空调制热不错，制冷还没到季节，过减速带感觉柔和，滤震不错，车辆的座椅设计很棒，座位的坐垫长度能满足我对舒适度的需求。
动力好，我觉得也是安全的一方面。7速DCT变速系统配合得很好，巡航定速到120相当舒适，我买的2.0T的排量，动力澎湃，不用愁不够用，稍微不肉，没深踩过，还不错，低速的时候很硬，后期动力还行，城镇足够了。
操控属于舒适中的运动风格，这个拿捏我很喜欢。阴雨天基本毫无压力，只要不是太烂的路基本上是得心应手毫无压力，主要方向盘也比较轻，驾驶起来感觉很轻松，动力输出整体来说特别线性，几乎察觉不到顿挫。
再开英菲尼迪QX50
外表：外表很有那种肌肉男的感觉。颜值正义，不接受反驳，QX50的鹰眼形状前大灯组，不像QX70那样夸张，很耐看，尾灯减配，太次了，强烈要求改进，毫无意义的减配，能剩几个钱。
内饰较老气，但我喜欢。内饰比较喜欢，很有质感，不太追求科技的，足以，想追求科技的，换个12.1液晶屏完美，内饰一般形容，没有做到与豪华二字挂钩，感觉少了一些氛围。
空间很大，这点从它的外观就可以看出来。储物能力足够使用，两侧车门设计置物实用，后排座椅短，长时间搭乘舒适性不高，尾箱略小，正琢磨将来儿童小推车咋放.。
让我和车上的人反而觉得很舒服就感觉做婴儿车一样摇一摇。但是震动还是比较小的，很平顺，空调制冷功效很不错，打开分分钟后面就变凉了，座椅前排较硬，后一排较软，正如网友所称：日产大沙发。
动力非常满意，个人觉得够用。一踩油门，车子就往前冲，动力输出没有丝毫的延迟，整个加速一气成，动力二驱都有245的Ps，我感受了推背感，我乐趣，起步的确有点肉，毕竟车重和空间摆在这里。
驾驶感受感作为比较好的，我个人感觉开着很舒服。方向盘握感很好，指向精确，没什么虚位，是低速时，方向比较重，方向盘转弯触感和底盘支撑都挺好的，这么大的一辆车，主动制动比较敏感，给人感觉护的有点过了。
结语:
奥迪Q3：比例协调，外观非常完美，你没有办法对外观做加减法，操控比一般的suv要好点吧，肯定没法跟轿车比就是。英菲尼迪QX50：没有我家轿车舒服，可能这是没法比的吧，每款车的动力配置算是人们关注点比较多的了。我给奥迪Q3 86分，英菲尼迪QX50 94分，英菲尼迪QX50的总体表现让我很满意，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。尽管它的价格奥迪Q3相差无几，但我还是更中意英菲尼迪QX50。如今很多有地位的人都开英菲尼迪QX50，越来越多人认可英菲尼迪QX50，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，34万怎么选？奥迪Q3和英菲尼迪QX50谁档次高？读完你就明白了。各位看官有何见解呢？
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