纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，诞生很多实力突出的好车。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“日系质量王”雷克萨斯es，风靡全球，犀利登场。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车厂商只有发现自身品牌特性，讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如英菲尼迪QX50和奥迪q3。
提到奥迪q31和奥迪Q32，我们得把车主小赵体验分享出来，他之前一直开着兄弟的一辆英菲尼迪QX50，刚刚提了奥迪Q3，"究竟它其它方面是否真有优势呢？和英菲尼迪QX50相比到底有何差别？下面，就让他来告诉我们吧！
先开英菲尼迪QX50
主要是喜欢外表外面看着也不大不蠢比较秀气。LED大灯，转弯指向指示灯，辨识度略高，感觉不比灯具厂产品差，毋庸置疑的颜值，正面大气而且有格调，还加入了隐藏雷达，很实用。
内饰很细致简约时尚大气。帮助不大，都用手机导航了，内饰稳重，选了米内饰，好看，匹配高档，外表接缝紧密，头灯特别好看。
坐人空间够用，放小东西空间很少，手机都不知道放哪里。我老公1米八，160多斤，感觉很宽敞，我160，开车的话要往前许多，我觉得是够大了，第二排很充足，就是置物空间小了，本人身高一米八，正常一家三口，空间相当满意，第二排空间和后尾箱都很大。
对于舒适度这方面来说是满意的。车内隔音跑高速还好，胎噪音大，滤震太明显了，过减速带搁屁股，方向盘也是真皮包裹加上调节，我总可以选择一个适合我开车的角度。
市内超车或变道动力比较满意，要提速有加速。但是我想说的是，cvt也有自身的优点，会滞后1秒吧，不过之后立马动力就来，提速也很快，起步平稳迅速，没有前冲感。
驾驶感受方面也是没有什么问题的。底盘硬同时有韧性（和原来C5比底盘明显硬点，在SUV可以的了），驻力转弯指向的手感特别轻盈，根据车速的不同手感也不同指向性很好，上坡很肉，踩到底才行。
再开奥迪Q3
颜值：颜值不必多说了，相当漂亮。镰刀眼车灯配家族式前脸，很锐利的感觉，整体设计很大气，圆润的车体，看上去很饱满，后转向灯美到不行，炒鸡喜欢超车到别人前面打转向灯。
内饰感觉也太简单了，人不都是简约而不简单吗。内饰的细节处理相当好，整个内饰看上去挺平整的，还好开到4S店厂家免费整体换了仪表盘，现在没啥问题了，内饰质地也还可以，是新车太呛味太大。
个人行李多的，搬家也不是足够的空间。空间还算尚可，180cm以下绝对适用，置物空间但是不错，完胜宝马520，第一排还好，后一排和后尾箱小气了点。
翻毛皮手感舒适坐感也舒适，唯一担心今后的清洁问题。噪音控制很好，非品牌音响效果也足够了，因为这车悬架还是偏运动，所以还是有点硬，不过能接受，不足，1.后排座位靠背角度不能调节。
要求的是动力，是相当危险的事情。在3档换2档的时候往前点头，2换1的时候更明显，虽然是1.4T的小排量，但因为不算重，市内和高速跑足够力，正在磨合期所以超不过100迈。
但开习惯了会觉得很好开。比较软，过滤小震是不错的，操控性特别舒适，方向盘也特别的轻，运动座位也特别的舒服，高速会变沉，驾驶感受还可以，女性开这车也比较轻松。
结语:
英菲尼迪QX50：这车也就靠外观活着了，英菲尼迪QX50这个车子的操控我觉得挺好的。奥迪Q3：对于乘客来说舒适度有一定的影响，动力的储备上始终还是有些不够。我给英菲尼迪QX50 86分，奥迪Q3 93分，我认为买奥迪Q3是非常正确的选择，让我难以忘却的是它别具一格的外观。纵使英菲尼迪QX50有很多强势的优点，但除了奥迪Q3没有谁能让我感到满足。如今奥迪Q3在市场算得上是炙手可热的车型，坐在驾驶位上开这辆奥迪Q3会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算34万，英菲尼迪QX50与奥迪Q3谁档次高？车主说了大实话。大家有何见解呢？
