近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，回首10多年，无数好车各领风骚。“小刚炮”福克斯，深深讨得年轻人群欢心。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，懂车之人纷纷为其买单。在高质量车型比比皆是的今天，汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖，正如英菲尼迪QX50和冠道。
为了更贴近实质，特意叫来用车者阳先生，用了朋友4个月英菲尼迪QX50的他，现在刚刚提了本田冠道，"提车1个月就已然开了1700公里本田冠道究竟有哪些亮点值得关注？和英菲尼迪QX50比起来有竞争力吗？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先开英菲尼迪QX50
外表：我个人还是很喜欢这颜值了。外表没得说，不管是前脸，还是侧身，都很帅好吧，大灯旁边的镀铬装潢条真的是画龙点睛，让车子的凶猛，颜值很酷，车漆看起来也是十分的高大上。
整体内饰风格实用为主，细节设计很到位。材料高档，工艺精细，老旧的车机绝对是败笔，如果上屏支持CarPlay就完美了，外表接缝紧密，头灯特别好看。
空间够用，买的时候就比较过，这车空间不是很大。前面门板只能放瓶水，后一排门无置物槽，跷二郎腿刚刚够，整体比较满意，坐乘空间很宽敞后一排坐着空间大很舒服但是后备箱空间着实小。
舒适性方面整体来看也是不错的。无论制冷还是制热，成效都特别好，特别快，减震挺软的，坑洼道路震动不大，四个座位的表现都特别好，尤其是后一排。
动力不错，两千七百转左右达到一百四。肯给油很猛，但考虑到油耗，你懂的，动力很满意，可变压缩比引擎兼顾动力和油耗两大方面，总之就是除了起步有点问题，其他方面都很突出。
这种操控的话非常适合家用。还有电动助力的辅助，打起来也不会觉得费力，转弯指向也非常的精确，基本上是指哪打哪，这款车子在档位变换的时候特别的平滑，所以在操作的过程当中也很顺手。
再开冠道
颜值：颜值特别大气，特别霸气。全LED大灯让夜间驾车信心十足，可惜没有自动大灯，我正好和他们相反，反而觉得它非常的大气、年轻化，前后雾灯也是LED，很亮，射程很远。
本田冠道的内饰也是佼佼者。该有的配置都有，能摸到的地方都是软的，可以，仪表盘亮度可调，而且挺有科技感，丢了十几包活性炭暴晒一天后感觉没什么味道了，感觉散得比较快。
还在磨合期，就拉了5个人，再我6个人，都说空间大。后一排座放倒后直接拉柜子和床，小型搬家不在话下，空间很大，不管是驾驶位还是坐乘，我1.8，调好驾驶座角度头部空间还有一圈，我一家三口，本田冠道的车尾箱足够用了，偶尔去钓鱼也绰绰有余。
舒适度很好了，最强本田，跨级的表现。于是慢慢觉得，其实在安静的状况下，原车的音响也不差呀，滤震很好，过减速带没有多余的余震，座椅厚实，座位很柔软，支持性也很不错，但是夏天真皮不怎么透气。
反正我觉得动力可以，只爬坡吃力点。S档还没用，估计会更爽，主要是因为引擎的声音给人的感觉是肉，还是那句话，起步很畅快，提速也是杠杠的。
很好，驾驶一向是本田的强项。底盘紧凑扎实，滤振比较舒服，我吐槽一下随动转速比方向盘，低速时方向轻便灵活，还比较稳定，反正我开车比较慢，比较爱惜也没有急刹车。
结语:
英菲尼迪QX50：外观不错，挺好的，操控这个东西不懂怎么描述，反正还是比较好开。本田冠道：同事说比雷克萨斯es200坐着舒服，370的动力也只能说刚够，车子1800公斤，乘客妥妥的2吨啊。我给英菲尼迪QX50 88分，本田冠道 96分，我很中意本田冠道这款车，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然英菲尼迪QX50也是一款好车，但除了本田冠道其它车都不能让我感到满意。现在很多人承认它的价值和档次，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，手握34万，开过英菲尼迪QX50又买本田冠道，车主：谁更好一开就知道。大家是否会有不同的看法呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
