现在汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“无框车门领头羊”奥迪a5，是当之无愧的车界“当家花旦”。“短跑健将”帕拉梅拉，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在车型琳琅满目的今日，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如英菲尼迪QX50和酷威。
今天我们荣幸请到道奇酷威的驾车者小杨，他当初一直再开堂哥的英菲尼迪QX50，最近手头充裕，买了一辆道奇酷威，当前提车1个月，已经开了1900公里，道奇酷威凭什么可以得到他的青睐？比照英菲尼迪QX50，道奇酷威的闪光点在何处？我们拭目以待小黄的高见。
先开英菲尼迪QX50
外表：特别喜欢，买这车主要是被颜值深深吸引。之所以买这辆车，颜值也占很大一部分，确实很漂亮，霸气的正面，前脸波浪型中网设计匹配LED大灯霸气无比，开出去拉风有面，车漆说一句，还是早点去隐形贴衣吧。
内饰的设计感比较强也有着自己独到的风格。内饰一般，看了高配的麂皮着实上档次，不过俺没钱，太贵了，内饰很豪华，特别喜欢中控台中部那只表，显得高大上，内饰气氛灯都没有，感觉有些掉面子。
空间够宽了，因为一家人坐在里面也不挤，比较宽松的那种。前排只有两个杯架能防水，门板储物格太窄了，基本只能放放抹布，本人身高1.8米，驾驶位头顶还有一拳两指距离，第二排两拳，车尾箱也很大，大件物品轻松放置。
舒适度很高，方向盘很轻，油门力度适中。过颠簸路时震感比较大，最高在改善一下，加水bose音响，至臻系列的，开车很写意，座椅很舒服，减轻长途驾驶疲劳感，开车不会太累。
全时四驱动力还是可以的，可以说随叫随到，超车很轻松。反而和这个发动机配合的挺好，没有顿挫感，提速很不错，发动机转速基本保持在2000上下，深踩提速很快，起步偏温柔，时速过了40动力源源不断。
操控性很好，我说往左它不敢往右，我说往前它不敢往后。但是过点减速带，小坑时颠簸感实在是厉害，坐后排时感觉明显，操纵也OK，指向精准，其他都还好，高速驾驶挺稳的。
再开酷威
颜值：外观很喜欢，是新的十字标志。方正而不失柔和，刚毅而不失细腻，外观很喜欢，尤其是新的十字标志，车灯也是相当喜欢，就是屁股排气管没设计好，败笔之处啊。
内饰设计没有外表那么个性分明，还是比较温馨的。内饰一眼看上去就显得高档华贵，感觉舒服，从方向盘，中央控制台屏幕也够大，置物空间也挺多的，很满意，就是前太阳档来是异响，后来找到原因是没有卡紧。
这个车的空间是没地说了，绝对可以满足大多数使用要求。后排空间稍显局促，三排坐都用的时候有点挤，但是都放倒变成卧铺很舒适，最后一排进出方便，头顶空间充裕，腿部空间也不错，空间的确比较大，主要是指后尾箱的空间，把最后一排放平后，能拉很多东西。
驾驶位舒适性可以，第2排、第3排没长时间感受。静音做得也很好，120以内外面的杂音在车内很小，而且底盘稳，崎岖的路面抗震性能好，最后一排就不用说了，临时凑活一下还行，基本属于鸡肋。
动力在SUV里面还算可以的。2.4升动力充足，性能好，一踩油门感觉很带劲，自己也不大爱开快车，有时候觉得委屈这车了，到了高速，哎，你就100到120巡航就行了。
虽然车身很长整体驾驶却是居家暖男型。过弯的时候对于新手可能有点困难，熟练就好了，不错，挺好的，底盘扎实，特别好，高速过弯，稍有些感觉，不过挺爽。
结语:
英菲尼迪QX50：外观时尚大气，主要喜欢外观，可能是suv的关系，操控整体感觉没有以前的老马六好。道奇酷威：宽敞的空间，舒适性真的好的没话说，不要太纠结动力，又想大，又要省油，还想动力强。我给英菲尼迪QX50 89分，道奇酷威 95分，我非常喜欢道奇酷威这款车，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管它的价格英菲尼迪QX50相差无几，但最后让我感到满意的还是道奇酷威。很多人都认为道奇酷威很不错，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有二个字可以表达心情：不错！那么，开了英菲尼迪QX50，又换道奇酷威，谁档次高，车主：两者不分上下。大家觉得是一辆好车吗？
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