大家好，这期分享的是《宝沃BX6提车记，车主提车5个月后，憋了一肚子话想说》。
现在汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“大放异彩”的大众途岳，其地位无可替代。“家用之王”大众Polo，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。汽车制造业在变革，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如宝沃BX6。
宝沃BX6在而今受到市场广泛关注，是宝沃的得意之作，依托其风靡一时的外观造型，切合了买车一族将外观作为第一选车要素的要求，因此一直备受买车群体的关注。社会在不断进步，多
元化的汽车消费需求也随之出现，设计格调、造车水准、品牌文化，如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。
今天有幸请到老司机小赵，他开了4年车，也用过日产
逍客，作为一位老司机，为了方便，他最近花18万提宝沃BX6，到他提车已有5个月，跑了5000公里，他表示：日产逍客和宝沃BX6有很大差距。究竟宝沃BX6是怎样的一台车？两车相比之下，究竟差距在何处？我们看看小陈的高见。
看到外观我就认定这款车了，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。外观见仁见智，有人喜欢日产逍客，但我更喜欢宝沃BX6外观。外观让我对宝沃BX6一见如故，整体外观很动人，特别凸显出宝沃的格调。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，尾部让车体愈加具备质感。仔细品味，宝沃BX6的确与日产逍客有着不一样的外观，我只喜欢宝沃BX6。
从内饰上看，中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，扎实的用料给予了汽车主人更多的信心，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。细细比较日产逍客的内饰，设计风格特异及富有大气感的宝沃BX6让我更加喜欢。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，不可否认，上一辆日产逍客的内饰层次的确比不过宝沃BX6。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，选来选去，我还是选择了“宝沃BX6 2018款 28T 四驱GT锐酷型”，宝沃BX6是涡轮增压发动机且排量为2.0，极限情景下能够发挥224Ps的最大输出。在6挡手自一体变速箱的作用下，其平顺性可想而知，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。速度破百仅需7秒，这个表现比起日产逍客而言相差不大，但真正的操控体验其实差不多。
再看大家最关心的空间表现，空间可以满足一家人乘坐的需求。由于其车身高度达到1656mm，拥有175厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。因为车体宽度有1877mm，为最后排客人的舒适度提供充足的空间保障。同时轴距也不甘示弱地达到了2685mm，带来了充足的驾乘空间，最后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至首排座包底端。而且宝沃BX6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷制热的速度很快，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。宝沃BX6的空间真的没得说，各位可以亲自体验感受。
提到油耗，在街市道路占7成和高速占3成的情景下，实质测出宝沃BX6的平均油耗是8.6L/百公里。堵车的路况下，油耗在11.2L上下徘徊，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为7.2L。这样的油耗，不用我说，各位都知道表现如何。
总结一下，宝沃BX6非常贴合我的用车要求，卓越的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽说日产逍客也是一款好车，但只有宝沃BX6才是我的最终选择。如今许多有身份的人都愿意开宝沃BX6，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车至今，只有五个字可以抒发我的心情：它完美无瑕！
听完驾车者的分享，我觉得，宝沃BX6之所以能被竞争者尊重，绝非仅凭借外观优点，同时它还有油耗、空间、操控等方面的突出表现来支持，坚持为消费者提供最大化的满足。受广大车友瞩目的这款“宝沃BX6 2018款 28T 四驱GT锐酷型”，只要18.28万，在配置上，装备了无钥匙进入、电子手刹、黑等实用配置。在同级对手当中，宝沃BX6的性价比着实排在中游之上。那么对于万众瞩目的宝沃BX6，不知各位有什么不同的见解呢？
作者：汽车简评
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