大家好，本期为大家分享的是《“宝沃bx5 1.4涡轮增压”提车日记，这样的性能大伙说可以吗》。
外观是我不得不提的一大亮点，各种线条特别漂亮，也能够显露出厂家钣金技术。前脸采用了辨识度略高的家族式策划元素，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，轮圈还有后车灯的升级套件，我相信很多用车者都会愿意升级。总之，外观设计的很年轻时髦，符合现代的人的审美。
简单大方的策划格调我很中意，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓相当良心，椅子柔和，包围性还可以。基本上没什么味道，从车买回来我就没除过味。总之，宝沃BX5层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
在买车都看空间的这点上，搭乘空间方面我还是挺惬意的。宝沃BX5的车体尺寸达到了4490*1877*1675毫米，坐在第一排位置没有拘束感，腿的位置活动比较自如，2685mm的轴距发挥让其拥有特别大的空间亮点，后排空间超大，脚的位置空间感觉相当的广宽，车内储物才能，储物空间还不错，我随身就一个手机，水杯槽完全可以放钥匙用，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行李箱是完全可以的。
再看看舒适性方面，宝沃BX5达到了一辆SUV应有的水准。行驶至颠簸路况时，底盘悬挂应该是最满意的地方之一，外柔内刚一丝都不过分，坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，空调冬暖夏凉，一点问题没有。在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
说说操纵体验方面，多方筛选，我决定选择了宝沃BX5的“宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱新锐型”，宝沃BX5排量为1.4，发动机是涡轮增压，最大功率110KW，最大马力150Ps。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性更加饱满，方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，整个车的底盘我以为万分有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是异常好的。
能耗还是非常低的，这也是我最中意的一个地方，我平常开车基本是在街市内里跑，因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是能耗只有9.2L上下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.4L的能耗。跟同事的大部分车相比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《“宝沃BX5 1.4涡轮增压”提车日记，这样的性能大伙说可以吗》。
宝沃BX5定位为一款SUV，之所以取得成功，除了依托它自身强大的外观，操控、舒适度等方面同样不甘落后，多样的优势满足了买车人群多元化的需求。比起同类其它对手，宝沃BX5的性价比的确好。我想谈谈，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一款成功的汽车除了需要具有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如宝沃BX5。对于宝沃的当家车型宝沃BX5，大家都怎么看呢？感谢阅读本期《“宝沃BX5 1.4涡轮增压”提车日记，这样的性能大伙说可以吗》。
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