当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“质量之王”大众桑塔纳，因质量上佳而得消费者追捧。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，风靡全球，犀利登场。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如宝沃bx5和wey vv5。
提到WEY VV51和WEY VV52，小张可谓感受颇多，他之前有一辆宝沃BX5，现在又拿下一辆WEY VV5，当前提车3个月，开了3000公里，WEY VV5到底比不比宝沃BX5好？和宝沃BX5的差距在什么地方？我想大家都好奇，现在我们看看高先生怎么说。
先开宝沃BX5
BX5的外表真的是第一眼就被勾魂，然后越看越好看，帅掉渣。大灯是最喜欢的一个地方，有肌肉感，像硬汉的眼睛，看着很舒服，从侧面看车子线条流畅饱满，雍容大气，很雅致，还有全景天窗，行李架，外出郊游更舒服，让车子更感高大上。
我感觉它的整体外观风格和内饰整体格调都很不错。内饰做工很好，经常触摸到的地方都是软性用料，多媒体控制台液晶屏我感觉大小合适，不影响视线，新车没有什么杂音，味道稍微有点，真皮的那种味道。
看到评论普遍都说感觉空间小，我个人觉得不会。车内的储物空间很丰富，手机钱包钥匙什么地放起来很方便，再说一下扶手箱，天啊太细致，500ML可乐都放不进去，车内空间不错，后备箱略小。
长途车舒适，短途车享受，这是我对宝沃舒适度的总结。一会热了一会冷了，不停的调整，弄的比较烦人，颠簸路段或过减速带的时候减震不错，驾驶视线也很好，后一排座椅的坐垫比较短，靠背不可调，舒适性略有折扣。
动力系统对于我而言是足够了，我没有太多的需求，够用就行。比较1.4t斯柯达明锐，碾压，动力也很平顺，跟我姐的本田cvt变速系统有的一比，我感觉德系的车很适合跑高速，后期动力足，底盘稳。
平时开出去驾驶感受得心应手。悬架调教的有点运动格调，支持力度很好，方向盘转向轻松灵活，习惯了以后还是很好开的，上手没有什么难度，只是感觉油门踏板有点太敏感了，第一次开需要适应。
再开WEY VV5
外观是我最满意的了，相当拉风，绝对可赚足眼球。车灯很有科技感，点亮功效很不错，而且后灯还有流水功效，酷炫十足，线条流畅，车正面有没有一种豹子的感觉，犀利凶猛，双边双出排气更是豪华感十足，整体看来。
主要是觉得这个内饰的整体设计不错。中控采用环抱式设计，悬浮式多媒体控制台屏，中控和座椅都是仿皮包围，看起来比较高端吧，特别是出风口，我觉得很漂亮。
所以这空间，我还有什么不满意的呢。空间来看搭乘空间是绝对足够的，我176的身高坐进去不会觉得压抑，我觉得它的储物空间太小了，其他的空间我还是蛮看得上的，车尾箱有一些小，遇上需要拉货时就比较麻烦，后备箱不够长放不下太多货物。
闺蜜都说坐着还挺舒服的地方也不小。降噪成效好，车内很安静，开车真是享受啊，vv5这款车的车悬挂比较硬，行驶起来路感回馈很强，影响了舒适性，后一排座位也不错，女儿有时累了就会在后一排躺着睡一会。
动力卓越了，能给我想要的快感。只要舍得加油门，还是很有推背感的，2.0T涡轮增压动力真的很强，超车非常有信心，高速120后提速也很猛，给多少来多少。
SUV也不好谈操控，反正驾驶起来问题不大，简单易上手。转向比较轻便，不太费劲，底盘比较高，所以拐弯的时候还是存在一定的侧倾的，在泥泞、连续下坡道路中，制动很稳，来得及时。
结语:
宝沃BX5：外观方面我觉得算是稳重大气，车子开起来还是很好控制的。WEY VV5：舒适性很好，就是因为经常开车，要坐的舒服，才买的这辆车，动力响应很快，运动模式很少用，那感觉，推背感很强。我给宝沃BX5 90分，WEY VV5 91分，我对WEY VV5相当满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管它的价格和宝沃BX5差不太多，不过还是选择WEY VV5更好一些。现在非常多有地位的人在开WEY VV5，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，预算15万，宝沃BX5和WEY VV5车主选哪辆，车主：都挺好。各位车友们都有什么样的看法呢？
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