纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，让人赞叹不已的好车不断上市。“日产诚意之作”日产奇骏，在宽度比照中能力不凡。“短跑健将”帕拉梅拉，不断吸引着年轻的购买群体。当前汽车的制造技艺日新月异，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如长安cs85 coupe和宝沃bx5。
今天请到驾驶者韦先生，家里有一辆长安CS85COUPE，几个月之前终于换了宝沃BX5，现在为止他提车已有1个月，跑了1400公里，宝沃BX5凭什么可以得到他的垂青？和长安CS85COUPE比起来有哪些长处？现在看看罗先生是怎么说的。
先开长安CS85 COUPE
颜值：买它是看中了外观，没毛病。线条感以及不夸张的，不张扬的设计，前脸是长安家族设计，真是赚足了眼球，赚足了羡慕眼光，赚足了面子，倍有面啊，外观没得说，回头率略高，漆面看上去很好。
内饰真的爱了，热情似火的红色。还备有小安语音控制，无聊的时候可以跟小安聊聊天呦，内饰真的大爱了，多媒体控制台这块做工特别大气，新颖，点赞，64种氛围灯，随着音频在跳动。
空间还算OK吧，我自己开车也是上下班完了接接孩子。置物空间也还不错，是驾驶位左下方的小暗盒有点小，放不下行车执照，第一排空间很满意，第二排很少用，一般小朋友坐，如果后尾箱盖板是全系标配会更好。
舒适度也还不错，正常行驶挺好的。自动天窗，自动空调，悬架很舒服，调校的很好，CS85的具有不错的舒适度，座椅软硬度和包裹性都不错。
动力并没有我想象中的一蹿就出去了，整体来看还是挺不错的。动力不错，2.0T直喷发动机，马力233，油门要多注意，没啥感觉就要超速了，加速度有明显推背感，坑洼道路动力足，2.0T的引擎起步快。
总之我觉得我驾驶起来首先没有难度，第二就是比较舒服。过减速带的时候，减震功效也很好，方向盘很轻巧，驾驶起来也相当灵敏，刹车的反映也比较灵敏，油门轻点就走，各方面的表现都很不错。
再开宝沃BX5
完美的外表，适合我的审美。设计新颖，比例和谐，大灯犀利、日日间行车灯新颖个性，整车整体视觉效果帅气靓，还有全景天窗，行李架，外出郊游更舒服，让车子更感高大上。
内饰不是很好，设计也不是那么的完美。中控台，很像宝马和奥迪，很喜欢，内饰整体比较满意，软性包裹仔多些就更好了，整体设计挺喜欢，有点德系的感觉，新车气味很小，这点比较赞。
空间来说，便是中规中矩，没有卓绝的地方，也没有过度的短板。储物空间我不怎么用，感觉不倒是不是够用，第一排主驾驶和副驾驶空间都很大，特别是距离头顶的空间，还有许多，空间还可以，我183身高，开着没问题，后尾箱空间稍微有点小。
在这个价位能购得这样舒适的车可算是难得了。噪音控制的也算合理，发动机的噪音控制的比较一般，但也算能接受，悬架很舒适，独立悬挂，买车就想要了这个，座位材质扎实，软硬适度，坐得很舒服。
开起来还是特别的轻快的。不过最大扭矩的转速区间更大，所以自己感觉开起来无论是初段，0到100都12秒了云云，我就纳闷了，你是买跑车准备飙车么，中段还是后段，动力输出都还是比较充沛的。
所以驾驶起来很方便，尤其是倒车的时候。悬架犹如自驾沙发，Q弹自如，铺张道路开着想睡觉，这算安全隐患吗，方向盘我觉得挺轻的，感觉特别有触感，开车胳膊不会累，尤其呈现在高速拐弯的时候，不会飘，这点很安全。
结语:
长安CS85COUPE：外观是吸引大家眼球的亮点之一，大溜背非常漂亮，比例协调，操控就不用多说了，我也不去泥地里转。宝沃BX5：舒适性非常好，有那种BBA车的味道，动力还是不错的，贵州这边地无三尺平且坡陡弯急。我给长安CS85COUPE 85分，宝沃BX5 93分，我认为宝沃BX5是真的合适我，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管长安CS85COUPE比起宝沃BX5也不差，但宝沃BX5更受我的青睐。现在不断有人承认它的价值与地位，口碑和销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，开过长安CS85COUPE，再换了宝沃BX5，谁档次高？车主道出差距。大家觉得如何呢？
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