车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车要求。“移动沙发”日产天籁，不断超越自己，又有了新突破。“弯道王者”昂克赛拉，堪称同档次车型的典范。造车水准不断进步的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如wey vv5和宝沃bx5。
提到宝沃BX51和宝沃BX52，小高很有发言权，他开了4年车，也开过WEY VV5，可算是一位老司机，最近自己提了一辆宝沃BX5，"提车1个月就已经开了1000公里究竟宝沃BX5是怎样的一台车？和WEY VV5比起来有竞争力吗？下面就把分享时间交给车主。
先开WEY VV5
我特别喜欢这个颜值，第一辆车嘛，必须喜欢。有着珠光的反衬，很美很漂亮，仿生学的设计，犀利的正面，就像一头猎豹伺机而动，后车灯也是led＋流水转向灯，高科技满满。
内饰我觉得是挺豪华的，最少我在车内的第一感受非常棒。这款车的内饰方面，工艺很精细，缝线很精美，绕式分层仪表板，12.3英寸地超大车载系统显示屏，而且内饰也没有太大的异味，基本上用车2天左右就没有味道了。
买车就需要这样的大空间，这样开起来才会觉得舒服。放点小东西的地方还蛮多，扶手箱里面很深，副驾驶的储物箱就不深了，坐乘空间非常宽敞，毕竟我身高不是特别高，有点小胖，坐驾驶位毫无压力，尾箱容积小，正常装个两个行李箱吧。
柔和的舒适性比较适中。舒适度就有点不行，悬架有点硬，过减速带的时候有点颠簸，因为是新车吧，空调冷却制热也都挺快，但是车轱辘大，轮胎薄，人家前后排都装备了出风口，让最后排的亲戚也享受到不错的舒适度。
不会因为稍重而看起来动力不足。双离合变速器，让开车变得很随意，日常上下班代步动力是完全够用的，冲着涡轮增压来的，1.5T，马力十足，就起步肉点，其他家用，没问题，高速上有推背感，超车没压力。
vv5算是一款比较好开的suv了。小的颠簸过滤的很好，大颠簸还是比较硬，第一个方向盘可以切换轻重调节，这点我觉得相当给力，高速会调到最重的，这样更稳。
再开宝沃BX5
外观没问题的呀年轻人就喜欢在外美。极具个性的日行灯，充满穿透力的卤素大灯，雾天，雨天，毫无压力，前脸设计锐利而精神，车尾设计饱满而年轻，车身侧面则是简单大方，外观是亮点，是感觉车漆有点薄。
整体内饰感也是很德系风，是希望往后的车型可以改进一下。内饰大部分都是塑料，皮质方面很少给人的感觉不是很好，中控操作思路比较清晰，各个旋钮阻尼适中，方便操作，内饰还满意，车内异味低。
驾驶位和副驾的位置还行，不过我老婆开的话，她感觉空间刚好，不会太拥挤。我平时就用驾驶位周围的小置物的地方比较多，总体来看还是相当的满意，我是175的个子，驾驶位置坐着很舒服，不足的是座位的腰部支撑不够明显，后备箱正常放行李什么足够使用。
表面的材料触感也挺舒服的。车身很稳，开起来挺爽的，坐车更舒服，开高速很容易睡觉，噪音是我不满意的地方，高速上开噪音有点大，真皮座位软硬适中，包围性很好，主驾电动座椅调节很方便。
整体开起来还是挺平稳的。油门反应积极，并且换挡无顿挫，平顺性很好，实话说，1.4的排量，它的动力表现我很满意了，动力很不错，家用足够了，跑高速超车的时候。
我开的车比较少，平时开车很稳很少涉及驾驶这个领域。还有就是没有虚位，相当的灵敏，拐弯的时候也是挺轻松的，悬挂充满韧性，对道路震动的处理很柔和，坐在车内不会让你觉得生硬，刹车体系很稳，杠杠的。
结语:
WEY VV5：外观很漂亮，也没有什么缺陷，我觉得这个外观就是完美的，小五操控方面很有运动风格。宝沃BX5：坐着开着都挺舒服单位，动力杠杠的，最快跑到160。我给WEY VV5 88分，宝沃BX5 94分，宝沃BX5的各个特点真的深得我心，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管两款车的裸车价差不太多，但是宝沃BX5才能真正触动我的心弦。宝沃BX5已是大多数人饭后闲谈之车，销量就是实力的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用六个字表达感受：它俩都是好车！那么，15万怎么选？WEY VV5、宝沃BX5值得买吗？内行人说了大实话。大家有何看法呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
