车场如战场，竞争相当猛烈，在此背景下诞生很多高质量车型。“无框车门领头羊”奥迪a5，街上出现的频率不断提升。欧洲王牌标致508，堪称同车型的典范。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如宝沃bx5。今天的分享嘉宾是两位宝沃BX5的用车者，下面就把时间交给用车者。
车主一：什么人会选宝沃BX5？月薪5200开得起它吗？宝沃BX5的缺点多吗
颜值就不用我多说了，是因为颜值我才选择的宝沃BX5。车门外饰挺好，整体线条都很顺畅，看上去比较养眼。内饰光不多而且还很单调，雨雾天穿行较强。外观漂亮，车漆3层。内饰的格调有点类似宝马的设计，上下对称。内饰在配置方面，中控屏。说使用的环保材料，提车回来后天天都是暴晒。开着有气氛，这是我对宝沃的内饰评价。
后尾箱空间中规中矩，不是很大，但是应该够用。首排头顶位置正好时车顶隆起步位，所以我一米七八的身高开着车子感觉很舒服。置物空间，不是很大，只能说够用吧。空间尚可，但后备箱和主驾驶储物格空间最好可以改进一下。坐着开着都挺舒服单位。底盘调教偏向舒适，毕竟城区suv，空间和舒适是主打。引擎声音也很小，就显得空调大风量时比较突兀。座椅舒适性十分好，包围性很好。
能感觉到动力已经舒服地释放。1.4的动力，超车也没问题。提速时的油门反应很不错，引擎到了1800转上下后有推背感。动力挺足的，满载的情景下起步都很快，非常满意。一般在市区内驾驶，油耗还是挺满意的，10上下，油耗情况还可以接受。
总结：我觉得，目前宝沃BX5之所以可以成为消费者首选之一，外观大气美观，回头率很高。内饰的设计是比较齐全的设计是配置也是蛮实用的。空间挺好，满意，来个5P都不成问题，嘎嘎。媳妇坐后面也觉得很舒服。与哈弗H6Coupe相比，宝沃BX5更强，不可否认，宝沃BX5总体性价比颇高。
车主二：先花15万开哈弗H6Coupe，12万再开宝沃BX5，车主：它俩差距不大
先来看哈弗H6Coupe的外观，外表是真的好看，而且全家人都还很喜欢它。整车框架，安全性钢材热成型钢材。，特别是在阳光下，太阳直射很耀眼。工艺细致，车漆厚，关门很有质感，奇瑞的工艺还很良心。
再看宝沃BX5，颜值特别新颖大气，特别喜欢它的logo。外表很漂亮，我比较喜欢正面设计，特别大气。车灯的亮度差点，如果是LED灯的话，就好了，亮度会有很大提高。外观漂亮，车漆3层。
进入哈弗H6Coupe车内，内饰方面只能说中规中矩吧。在车里不用车载导航却用手机导航，这难道不是在打某些人的脸吗。座位仿皮，但是包裹性对于我来说够好了。内饰整体感觉还行，气味也很小。空间很大，这么小的车型有这么大的空间是开始没有想象到的。出行坐五人也不挤，当然，我们家没大胖子，头部腿部空间毫无压力，宽敞。全家一起出游又带娃娃从置物空间来说真的太任性话了。后备箱着实小点，但对我来说够用。
再看宝沃BX5，很喜欢内饰的格调，上下对称，看上去也是很沉稳。这个中控屏放高，对驾车安全特别有利。内饰还不错，质感也还好，后期我自己布置了一番，挺不错。虽然是一款新车，但是车内基本没有什么异味。说空间大小估计不合适但是和别的中型suv也没感觉相差多少。身高1.75，出行空间毫无压力。车内置物空间一般，扶手箱的空间不大。车尾箱还是比较小的，不过我一般都不装什么大东西。
先开哈弗H6Coupe，操控挺好，有亲戚是老司机了，开了说挺不错。方向盘有点偏重，无虚位，指向准，变向时全景摄像头很便捷，人性化设计。过坑洼地儿随然还是硬，但还是挺稳当的。高速精确稳健，上手容易，好开。舒适性还可以，城区开足以。悬架偏硬，不过能接受。静音，开110码噪音不大。座位很舒适，整个车内很舒适。
再开宝沃BX5，老爸开了都说这车的操控有德系车的影子。低速下方向盘很轻，速度起来后方向盘会变重，综合来说，很容易上手。上下坡，平稳性不错，底盘也够高，一般的路都不在话下。当前驾驶起来总体感觉很不错，跑起来车体比较稳定，很好控制。舒服睡个觉或者玩玩手机还是挺自在的。过减速带很柔和，过一些大的坑，还是有一些颠簸。车内噪音控制的也比较好，开起来挺安静的。舒适度很好，座包的包裹性也很强，坐起来很舒服。
总之，我更喜欢宝沃BX5，有两点原因，外观还可以，比较时尚，除了倒车的时候有点费劲，其余的操控，提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，大家都有什么观点呢？
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