汽车市场就如战场，不是你死，是我亡，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法投合消费者需求，购车者对车的要求有了新的定义。“国产车界领头羊”吉利博越，被车主赞得体无完肤。“短跑健将”帕拉梅拉，外观内饰皆是优势。唯独持有一项亮点无法持续成功。宝沃bx5在SUV中实力超强，因为其别开生面的构型风格，能够很好地讨好人们把外观当作身份的象征的需求，因此一直备受买车群体的眷注。这期分享的是《“宝沃BX5 1.4涡轮增压”提车记，听听车主怎么说》。
为了知道内幕，不得不请来小陈这位老司机，他的上一任老板有一辆日产
逍客，因为想换车，所以入手宝沃BX5，目前为止，他提车已有2个月，他说：认真剖析就能找出差别。如此一辆宝沃BX5真值得入手吗？和日产逍客对比有哪些长处？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。“宝沃BX5 1.4涡轮增压”提车记，听听车主怎么说。
这款车的外观美丽而动人，整车线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提升了很多。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽。我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，科技感的水准也高了些，多功能方向盘还有中控大屏这些东西配置还是不错的，智能装备系统也很齐全。虽然有些地方是硬塑料的材质，但看着不错，起码做工是细腻的，不会让它掉太多档次，宝沃BX5的座包有不错的包围性，坐上去十分舒服，不过车内没什么异味，坐车的时候舒服多了。总而言之，我的确相当喜欢宝沃BX5的简洁大方。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，这款车我提的是“宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱新锐型”，1.4的动力肯定是没有问题的，平常自己跑个高速，120左右还是很轻松的。变速箱使用了技能稳定的6挡手自一体变速箱，没有察觉出有顿挫感，提速特别舒服。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是可以让人着迷的。整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是非常好的。
从空间上看，车内的空间表现感觉还是相当不错的，前中后三排座包的乘坐空间都很充足，后一排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调的恒温效果相当理想，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。
说回各位最关心的油耗，宝沃BX5的燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为9.0L。城市道路的油耗较高，为11.7L，主要受拥堵影响，基本上高速的油耗控制在7.5L左右徘徊。所以宝沃BX5在油耗经济性上还是比较不错，能够让我满意。感谢聆听这期《“宝沃BX5 1.4涡轮增压”提车记，听听车主怎么说》。
宝沃BX5像是为我量身定做的一款车，最让我欣赏的是它的车内构造。现今也有特别多有些积蓄的人在眷注宝沃BX5，月薪10000以上开它没问题。我认为它着实是一台有档次的好车，驾驶至今，我心情可以这样形容：很开心！我选的车型是“宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱新锐型”，一位老司机同事说我买错了，大家看看我买错了吗？
驾驶者的剖析让我们懂得，宝沃BX5之所以能够成为目前红人，单靠外观是不能实现的，同时，在操控、舒适性方面也一样值得人们称赞，勤勤恳恳为车友的要求着想。即使拿宝沃BX5与其它SUV相互比较，宝沃BX5也享有较高的性价比。归纳而言，随着汽车车型在不断丰富，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，各位驾车者都有何见解呢？感谢阅读本期《“宝沃BX5 1.4涡轮增压”提车记，听听车主怎么说》。
作者：天下观车
天下观车
发布于 2020-03-17 14:00
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