汽车市场就如战场，不是你死，是我亡，更新换代是汽车生产的主要特点，购车需求由从简单变得繁琐。“商务领域的大哥”别克gl8，强势出场，从未落后。“公路霸主”普拉多，懂车人的评价特别高。全面发展才是汽车企业生存的基石。宝沃bx5是宝沃核心缔造的一款SUV，其能力不容小觑，充分利用它大气时尚且及耐看的外观构型，以买车者对汽车前卫、新颖的外观着迷的需求为主要发展目标，所以，宝沃BX5的成功不是偶然的。这期分享的是《宝沃BX5 1.4涡轮增压提车经历，车主有一肚子话要说》。
罗先生是我的知心朋友，也是一名驾驶者，他是我的朋友，也是一位修车师傅，它之前用过一段时间的马自达CX4。尊重朋友介绍，因为想拥有自己的车，所以超预算入手一辆宝沃BX5，没选马自达CX4。当前已经提了5个月，开了8500公里，他讲：马自达CX4和宝沃BX5绝对是两个档次。他可以看中宝沃BX5的原因是什么？与马自达CX4比起来有什么不同？接着，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。宝沃BX5 1.4涡轮增压提车经历，车主有一肚子话要说。
人们一定是首先注意到宝沃BX5的外观，车辆开出去回头率还是比较高的，线条也比较顺畅。感觉进气格栅能够凸显我犀利的本色，大灯的造型相当锐利，加上镀铬装饰件很是漂亮。尾部车灯更是极具现代都市的魅力，轮胎的构型设计也很好看，看着运动感十足，很犀利的样子。总的来说，整体凸显出一种霸气又别致的视觉体验。
提到内饰方面，似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，座包和中控都经过了皮质的包围，手感比较细腻。略微有些味道，不过开着空调或者打开窗户通风的时候，异味会小得多。总的来说，宝沃BX5的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，多方筛选，我决定选择了宝沃BX5的“宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱新锐型”，1.4的发动机还算不错，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速箱采用成熟的6挡手自一体，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
讲到空间这点上，空间的优势自然显而易见。4490*1877*1675mm的车身尺寸已经成为SUV的领头羊，177cm的高个子的头顶空间也很富余。同时轴距也不甘示弱地达到了2685mm，坐在后一排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。储物方面，车内的储物空间也蛮多的，不用担心自己的带的小物件没地方放，后备箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
从舒适性来说，宝沃BX5投入很大精力在舒适度的缔造上。悬挂系统在滤震方面处置得很好，过减速带或不平整路面的时候，底盘很结实可靠，离地间隙也高，因有不错的座椅包裹性，以70码的速度拐弯也不会让亲戚大幅倾斜，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音性能不一般，车内特别静谧。同时，宝沃BX5匹配许多舒适性配置，如：软座包、安全带等，为其拿下“舒适王牌”的美誉打下不错的基础。
这个车的动力不是太大，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，我目前开的城市油耗是9.2L上下，高速的油耗则能降至6.4L上下。因此，我个人对于宝沃BX5油耗并不吐槽。感谢聆听这期《宝沃BX5 1.4涡轮增压提车经历，车主有一肚子话要说》。
宝沃BX5像是为我量身定做的一款车，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。当今有很多有些积蓄的人在开宝沃BX5，基本上月薪10000以上就能开它。我坚信宝沃BX5的未来一定大火，用车到现在，只有九个字可以抒发我的心情：不满意它的地方，没有！我选的车型是“宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱新锐型”，有内行人说我买错了，大家看看我的选择正确吗？
经过用车者的分析，宝沃BX5之所以取得当下的成就，不唯独是仰仗外观这单一的闪光点，同时，在操控、舒适度方面也一样值得大家称赞，都能满足车友的用车要求。从而可知宝沃BX5拥有较高的性价比。简单归纳一下，不断更新换代是汽车产品的主要特征，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如宝沃BX5。对于这样一款“车界内在价值王”，阁下如何看待呢？感谢阅读本期《宝沃BX5 1.4涡轮增压提车经历，车主有一肚子话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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