大家好，这期分享的是《路虎发现神行提车记，车主提车4个月后，语重心长地说了九个字》。
车场便是战场，不是你死就是我亡，市面上的好车可谓无穷无尽。“国产颜值王”WEI VV7，整车实力不可小觑。欧洲头牌标致508，同类车型与之对比逊色不少。汽车制造业在革新，汽车力市场同样在发生着变化，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如发现神行。
路虎发现神行是路虎推向市场的“红人”，仰赖其卓尔不群的外观设计，能够投合车友“见车如见人”的要求，车主对其爱慕有加。正是如此，路虎发现神行获得市场的广泛认可。时代在进步，驾驶者的买车要求可谓是日新月异，舒适、宽大、宽敞等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
是圈内的一位好友，他为兄弟开了5个月的
宝马x3，他想换台新车开，所以提了路虎发现神行，\"提车4个月就行驶了8000公里他坦言：谁更好，比一下才知道！到底路虎发现神行各方面表现真的优秀吗？与宝马X3的主要差距在哪里？现在，让我们认真听取驾车者的用车体验吧！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，神采奕奕的尾部使得路虎发现神行富有精神感。和宝马X3对比，路虎发现神行的外观更具风情。外观是路虎发现神行的最大长处，必须着重讲解，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足。外观和宝马X3比起来，着实不一样，我更倾向于路虎发现神行。
内饰是路虎发现神行的短板，在同级别车中并强大的竞争力。中庸的中控仪表盘设计让许多消费者不可适应，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，座包、中控及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。说实在话，我着实更喜欢宝马X3的内饰表现。
动力是这台车很大的一个特点，路虎给路虎发现神行配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，最大功率177KW，最大马力241Ps。变速性能上，受到9挡手自一体变速箱的帮助，变换档位特别及时平顺，油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。悬挂和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。实际测试0-100km/h加速得到了7秒的好成绩，这个表现比起宝马X3而言技高一等，但真正的操控体验其实差不多。
空间，宽大的车身使得其享有异常突出的车内空间表现。因其拥有1724mm的车体高度，一个183cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。横向宽度达1894mm，第二排坐下3个胖子也没有任何压力。而2741毫米的轴距尺寸，纵向空间获得较好优化，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且路虎发现神行在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能相当不错，制冷制热都不拖泥带水，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。因此，在乘坐表现上，宝马X3确实不是路虎发现神行的对手。
着实得说一说油耗，路虎发现神行并没有达到我的期望值，实测的综合油耗为10.2L，其中高速的油耗为8.5L，而市区道路的城区油耗也达到了13.3L，这对于整体质量为2050KG的SUV来看，开了多年宝马X3，从未见过这么高的油耗，不过这不能左右我的选择。
我想，路虎发现神行特别贴合我的用车要求，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。可以说它的实力不输宝马X3，但还是路虎发现神行更深得我心。路虎发现神行的地位绝不是空缺来风，坐在驾驶位上会看上去自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用车至今，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，既然路虎发现神行能够媲美其它对手，不仅仅是依附外观这一项单一优势，其操控、动力、空间的表现一样大放异彩，实实在在考虑到并满足了车友心中的要求。显然，路虎发现神行在SUV中相当有竞争力。看完这款路虎的得力之作路虎发现神行，大家有哪些主张呢？
作者：深扒娱乐圈圈
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