随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，无数好车被汽车生产商研究出来。自主品牌的荣耀领克01，街上出现的频率不断提高。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为炙手可热的明星车型。伴随着好车不约而同地接踵而至，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如宝马x3和发现神行。
小赵是圈内的一位好友，家里有一辆宝马X3，现在终于换上发现神行，现在为止他提车已有2个月，跑了2800公里，究竟是什么原因让他看中了发现神行？和宝马X3对比是否有足够的竞争力？请听驾驶者为我们全面剖析！
先开宝马X3
颜值给力，凶悍又不失庄重，健壮又不失灵动。外观设计新颖，尺寸稍小，日间行车灯的辨识度略高，车辆颜值没有高低配之分，运动型的轮圈，虽然辐条很细，但是很有力量感。
宝马的内饰没有什么特性。idrive，业界车载系统车机跷楚，有错吗，考虑到城市SUV也要下乡游玩，塑料件容易清理，在夜晚点亮气氛灯后，特别有情调。
空间还可以，够用，挺合适的，不大不小，刚刚好。车内置物空间挺多，能放东西也不少，日常的都够用了，目前还未跑远途，不知长时间搭乘体验如何，后期再进行补充，尾箱也挺不错，垫子下边还有隐藏的空间。
哎始终觉得SUV舒适性不如轿车。高速上只有点胎臊声，能接受，车内的噪音还是很小的基本上听不到，空调制冷制热都很快的，包围感很合适，我不胖不瘦吧。
动力这东西，越多越好，没有上限，永不满足。偏低转速就能达到较高扭矩，在法定限速内无动力不够的表现，B48高功率版提供185KW/350N.m，在1400rpm时就可提供最大扭矩，只是觉地起步不舍得给油比较肉，油给太多又太灵敏。
主要还是看中了x3的驾驶感受，谁开谁知道吧。转弯信心十足，四驱上马路牙子也信心十足，好车，但有时过度的介入也会导致驾驶员晕头转向，特别是对于初始驾车者，高速很稳，低速很轻。
再开发现神行
外表：外表还是不错的，至少全家人都喜欢，喜欢的人也很多。颜值很喜欢，正面很霸气，高端大气上档次，尤其夜间，前灯的设计很好看，现在是新车，漆面亮。
内饰也没有ABB那么精致。导航尺寸也太小了吧，就不打算弄个5座顶配吗，内饰简陋，粗糙，对不起路虎品牌，塑料感极强，杂音着实有叽嘎叽嘎，第一次遇见这种异响。
4.6的车内空间，真心还是不错的。毕竟1894mm的宽度可是比丰田凯美瑞还要宽的，乘坐空间大，置物空间不足，后尾箱空间特别不错，以后出去露营应该会可以放很多我的装备。
舒适性不错，开始比轿车硬点，后来把胎压放到2.5就刚刚好。静音效果不像其它人说得那么安静，只能算合格吧，因为是这款车考虑到越野，悬架行程较长，迅速过坎，前轮会跳，座椅较短，腿部不是太舒服，别的都还行。
日常的话开起来车辆感觉还是比较轻的。提速比较平顺，动力随叫随到，感觉他们说的顿挫，本人还木有感觉到，就是中途急提速会有延迟，会有一秒钟的时间思考人生，动力很足，足够日常用，在高速上能爽一把。
在SUV中算驾驶较好，驾驶体验不比BBA同级别对手差。想那些底盘低的和轿车一样的，买来干啥，方向盘触感偏重，虚位较小，驾驶还可以，动力也还行，爬坡最起码没有嗡嗡的发动机轰鸣声。
结语:
宝马X3：其实买这车就是冲着外观去的，操控这东西文字是说不出来的，自己开一遍就知道了。发现神行：舒适性不错，开始比轿车硬点，后来把胎压放到2.5就刚刚好，对车子动力这方面还是比较满意的。我给宝马X3 90分，发现神行 93分，我认为买发现神行是非常正确的选择，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管它的价格宝马X3相差无几，但是发现神行真正触动我的心弦。如今发现神行在市场算是炙手可热，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开宝马X3，再换发现神行，对比差距，车主：差距显然。大家觉得如何呢？
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