最满意的是其中的外观，神行被发现为国产的Land Laver，外观很新颖，比在路上辨识度比较高其次是发现神行的操控，接着发现了神行的操作，作为路虎大哥——发现的小弟，操控方面到底还是有点传承的，底盘较高，通过性优，城市道路毫无压力最后就是车子稳健，比起来很有信心，空间较大，乘坐感舒适。
现在和近一年前相比，这个变速器需要稍微吐槽一下，换挡的时候有点挫折感，这个不太能接受，这个价格的车是路虎吗？但是，幸运的是，去了4S店里检查后，师傅帮我吹动了，现在没有发现异响的问题，当时没有听说异音的原因。
以前选择车的时候，我主要想买SUV，空间和通过性有点好，如果有空的话，我会带家人去兜风，去越野车，我在选择前期的车的时候见过汉兰达，我也看过CR-V，没有人见过老虎，我觉得像路虎那样的车还是土豪比较好，但是听朋友说路虎的神行折扣很大，瘦死的骆驼比马大，虽然优惠很大，但是价格还是比汉兰达和CR-V贵很多，但是，我觉得汉兰达等国家经常有，大街上都有，我想选一些大众的、有个性的东西，所以在朋友的推荐下去了。
家人对发神各方面也比较满意，试乘也很舒适，在网上也看到了很多对Land Laver车的评价，但是这辆车的外观和空间操作确实很吸引人，这样，目前的缺点是变速机不适，脱落，但不影响使用，操纵优势还是很明显的，不知道其他车的车主是否有这个问题。
空间必须赞扬，后面的座位和仓库都是笔直的，这位发神是七座，后排放了两个小的，后备箱空间宽敞、整齐，平放的座位正是强迫症患者的福音，7个版本后面的两个小座位大吗？我把后座弄倒了，没有人坐，兰特罗弗的座椅舒适度还相当高，包裹性没怎么能控制，但不会缺乏安全感，结实适度，坐久了也不会觉得累，后排中间隆起的不怎么贵，这很好，车内收纳能力方面，车内收纳空间不多，所以我一般设计。
但是，后排座位中间的储物框是足够的，但是中排制的储物格却不怎么使用，放杯子好像是对角设计，这个让我快死了，只要上油，一定会吓一跳的，之前也提到了控制的话题，但是路虎不愧是路虎，轻轻加油，速度很快，不知道其他的车主有没有用过，反正我是一D到底，哈哈是三幅式方向盘，粗细正好，把手感很好，看着就很想驾驶换挡是旋钮式的，阻尼效果不错，刚一开始还不习惯呢，但其实还是和档把式那样，可以握着旋转的。
现在的行车距离是一万公里左右，研磨期间跑了14升，经过了磨合期，耗油量也渐渐下降了，实际上，耗油量和驾驶方法也一定有关系，目前，我这个发神油耗稳定了10个左右，有点吃惊，贴了70周年的小贴，我经常把那辆车贴在小车上，贴在小车上，事实上，头发座位的舒适表现，我还充分确认了，除了车身的底座高度外，座位的高度也相当高，视野开阔，坐在车里也不会感到压迫，坐在后座。
但是，我心里还有点隔阂，我坐过兰德罗巴指挥官的椅子，谁坐过座位？有增加摩擦的设计，在某种程度上紧急刹车，可以缓解之前滑倒的尴尬声音，说到舒适性，就会听到这个路虎的声音，最高级的车有英国的宝音，这个配置的声音有神的声音，配合良好的隔音效果，车内有完美的声音，低音体验果然很有魄力，英国的宝物上有空调的发风很强的标志。
车的外观就不用说了，选择这辆车是因为外观很好，当然萝卜和白菜有各自的喜好，朋友说外观很便宜，但是，我还是喜欢，我觉得非常漂亮，鉴识度很高，白色的车身非常漂亮，比在路上绝对可以吸引眼球，为了得到那一套咖啡杯，我贴了两个车贴！虎视眈眈，中控设计的话呢，怎么说，容易看吧，很不新鲜，方正，中规中矩，中控是软的，没有塑料感觉得中控屏幕小的看官举手示意一下小是小了点，但是灵敏度还是挺高的。
神行的这辆车不仅外观，就配置、操作和空间来说，已经吸引了人，而且，现在捷豹路虎的车型优惠很大，特别是国产车，这个品牌这个价位，本人而言，很不错了，网上说的那些小问题我没遇到，不过人无完人，车无完车，既然选择了，就应该接受，毕竟，带给你的东西，远远大于这些小问题小毛病。
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