汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，市场上的好车可谓无穷无尽。“移动高铁”传祺GM8，在销量与名声上获得了双赢。欧洲头牌标致508，俘获着无数车主的心。不断更新换代是汽车生产的主要特性，汽车只有充分发挥特征方可在车界屹立不倒，正如雷克萨斯NX和发现神行。
今天我们请来了小韦，他之前一直开着兄弟的一辆雷克萨斯NX，不久前再提了辆发现神行，"那么发现神行都有哪些优缺点？与雷克萨斯NX的主要差距在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！
先开雷克萨斯NX
外表：酷炫外表满意五颗星。腰线丰富性感，前脸拥有很强的攻击性，让人过目不忘，这个灯我觉得是雷克萨斯现车中最美的，没之一，漆面薄，不过本子车都这样，轮胎设计不算前卫，但也不难看。
内饰很时髦，我比较喜欢。内饰中控皮质包裹，细节处理很细致，虽然屏大而且是触摸板，但是敏捷度不高，容易上下快一步，新车异味还是有的，挺冲的，需要多放一放，开始两周都是开窗户跑的。
空间不大，也能满足日常使用吧，同类别的车对照，也不算小。3.比较满意的是手套箱够大，能放很多东西，我180驾驶座头顶还有很大空间，后座也能正常入座，不顶头，搭乘舒适，后备箱小了，不过也没办法轴距短。
后面把胎压降下来好了许多，还是比较运动，舒适度肯定不如轿车。70码以内噪音控制比较好，超过70码还没感受，降震还是太硬了，过减速带弹的厉害，走坑洼道路坑路抖的我怀疑人生，座椅很舒服，坐垫高度可调节，角度可调节，对腿部支持绝对舒服。
运动模式下动力随叫随到。丰田看家的ECVT，平顺性真的没话说，2.0自动吸气的，也就这样，这不是我购车的理由，不过，偶尔上高速，想轻狂一下。
驾驶还是一贯的丰田格调，驾驶感还是有这价位的质感。正好，指向性也不错，悬挂偏硬，路感反馈太强可能是个人以前很少开SUV，不太习惯，驾驶一般模式油门踏板力度适中，适合城市平时使用。
再开发现神行
觉得属于比较耐看的车型，自己做了一些颜值地改动。车灯设计很喜欢，整体很大气，没有led大灯，前脸是典型的路虎家族，很霸气，轮圈20寸245属于越级配置，很犀利。
许多人对其内饰不满意，个人觉得属于中规中矩。风格一般，材质还好，设计简洁大方，功效按钮比较方便，阻尼一般般，异响，内外温差大会偶尔响。
相当够用，是因为空间才选得他，同类里价格差不多的，他空间算最大了。超大置物空间，但是需要拉人或拉货人工自由选择切换，身高178厘米前调整到满意，到后排也都试了，后尾箱空间较大，自驾游方便携带行李。
觉得舒适度还好，不如轿车。空调出风速度极快，基本上几秒钟就能送出强劲的冷风，还是不错的，底盘感觉比较厚实，座位偏硬不够日系车舒服，但承托有力可靠。
动力充沛，加速快。那一踩油门感觉能秒天秒地了，绝对够用，提速超车很轻松，涡轮介入后，感觉后劲足，营造的声浪也有点V6的意思，高速定速巡航安逸，超车无压力，车子稳，不知不觉就到140.。
可以说是市区suv中比较有操控感觉得车。真皮方向盘手感不错，也不大，我老婆开车也不费劲，悬挂有点硬，过路肩抖动偏大.，刹车力度还是可以的，不软不硬，反正我很适合。
结语:
雷克萨斯NX：外观接缝方面不用说，总体做工不错，雷克萨斯的城市SUV你要啥操控。发现神行：觉得舒适性还好，不如轿车，动力不只是够用而已。我给雷克萨斯NX 86分，发现神行 91分，发现神行是一款十分适合我的车型，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我仍选择放弃雷克萨斯NX而入手发现神行。发现神行已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，36万如何选？雷克萨斯NX、发现神行如何选择？内行人说了心里话。大家觉得是一辆好车吗？
