目前汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，让人赞叹不已的好车不断上市。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，深深讨得年轻人群欢心。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。生产技能让汽车都有不一样的亮点，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如发现神行和奔驰glc。
今天荣幸请到老司机陈先生，他曾使用过发现神行，他不想老是开旧车，买了奔驰GLC，现在为止他提车已有3个月，跑了5700公里，到底是什么支撑奔驰GLC在市场中久盛不衰？比照发现神行，奔驰GLC的特色在何处？我们看看小罗的高见。
先开发现神行
基本上选他是外观和空间了。自动灯光，迎宾灯，大灯延迟功能，不花俏，却还都是比较实用的，正面还能看，后面就了，运动版包围很好看，20寸轮胎加分。
内饰感觉很廉价，还说得过去，不能和百多万的车子比。仪表台还行，简单好操作，按键太多反而太复杂，内饰工艺一般，塑料感较强，这应该属于偏向越野的设计吧，特别是新车没有很大的味道，很好。
很不错的空间表现，比同类别的车型要好，得益于缩短的发动机舱。宽度合适，最后排凸起比较低，不占地方，家里两个小孩，对空间很满意，车门上的置物空间还是很大的，放了三瓶农夫山泉，足够大，七座车的空间放五座，还有一个很大的后备箱空间。
坐着比较舒服跑长途应该比较舒服。隔音觉得风噪有点大，基本满意吧，就是降震方面有点硬，但是可以理解，因为越野车嘛，后一排位置倾斜度和7座一样可调，性价比就完美了。
动力还不错，装满一车提速仍然很轻快。动力一般，除S档外，不够强，发动机241匹马力，不是去赛车，肯定够用了，高速行驶很舒服，超车轻松。
驾驶很好，比奥迪好太多了。方向精准，驾驶好，我觉得这个价位驾驶最好的了，悬架比较硬，不柔韧，过小减速带都一颠一颠的，大的坑反而好一些，1.99吨的车重起步有点肉，后劲提速不错。
再开奔驰GLC
颜值：外表还是比较大气，圆滑，感觉比glk好看多了。前后灯组造型该大气的大气，该秀美的秀美，前后呼应，比例和谐，从前、侧、后看，都能带来优美的视觉感受，只喜欢五幅的车轮，不喜勿喷啊。
与S级靠拢的内饰设计元素，高端、大气、豪华、上档次，适合品牌定位。感觉买的很值，虽然不是真皮，看着也很豪华，就是多媒体控制台液晶屏太小，也够用了，在这个价位只要没有异响，就满足了，说得过去。
还有不小的空间可以放一些个人物品，有隐秘性哦。外形体积相对较大，前面多媒体控制台较宽，剩余座位空间相对减少，对了，尾箱垫下也有储物空间噢，我一般放篮球设备在里面，可能是习惯了家里的发现4超大后备箱了。
还是舒适性比较重要点。柏林之声那真的是享受啊，车窗一关，感觉自己在音乐厅，悬架较硬，防爆轮胎，大越野，注定了舒适性不会太好，座位虽不是真皮，可是不说去又有谁知道呢。
总之，动力对我来说应该是十分够用了吧。s下只要给油就有，唯一是降档顿挫还是挺明显得，还有是涡轮介入有时候会有点突兀，突然给你那么一阵推背感，我开足够了，一般用舒适模式，起步慢，感觉踩少了不走。
SUV不要想驾驶有多好多好我觉得都是吹牛的。悬挂偏硬，没有其他缺点了，顿挫感是不可避免的，车比较稳，方向盘略微轻、因人而异吧，惯性较大，变换档位有溜车现象。
结语:
发现神行：外观霸气，运动漂亮，那么大个车操控也就一般吧。奔驰GLC：开车的时候很舒服，特别是开的久的话，整体表现良好，动力做为一个四缸车来说调校的相当的到位。我给发现神行 90分，奔驰GLC 92分，奔驰GLC各方面都能够满足了我的喜好，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。不可否认，发现神行的表现也非常突出，但我仍坚持选定它，它才能打动我。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我个人觉得开它出门是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开发现神行，又花44万开奔驰GLC，谁级别高？车主道出差距。大家都有什么见解呢？
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