12.98万提了辆宝沃bx5，行驶3628公里后，车主详细说出了优缺点
每个人的审美都不一样，我第一眼看到宝沃BX5的时候就很有好感，圆润厚实的车身很招人喜欢，给我的感觉很踏实，作为一个家用车来说还是没啥毛病的。黑色的内饰风格还是比较有高级感的，特别是在很多地方都用上了钢琴烤漆的装饰面板，摸上去手感不错，视觉效果也很到位。而且配置也比较高，一些好用的配置一应俱全，中控的屏幕虽然不是液晶显示的，但是功能还是挺齐全的，中控屏幕分辨率还不错，流畅度也没问题，总体来说还是物有所值的。内饰材质：做工还是很细致的，挑不出来什么毛病，很多缝隙处理得比较均匀。用料也可以说是物有所值，皮质材料用了不少。
bx5的空间可以说是比上不足比下有余，但是对于我个人来说是足够用了，因为大部分时间都是一个人用来上下班通勤，对空间并没有特别高的要求，我的身高是米六八，身材也是偏瘦的那种，前排驾驶位调整好，横向空间很宽敞，头部空间也很充裕，完全不会觉得压抑。后排也不错，不过平时基本不会坐人，都让我用来放一些杂物。后备箱容积：后备箱也挺宽敞，这也是suv的天然优势，开口很大，设计规整，所以存放东西都很方便。
我一个女司机对于动力也没有很高的需求，1.4t的涡轮增压发动机动力还是很不错的，非常满足我日常的用车需求，平时上下班开着不会有动力不足的情况，偶尔跑几次高速也没问题，加速超车也是游刃有余，狠踩一脚油门，也有比较强烈的推背感。bx5是我的第一辆车，在这之前也没开过什么车，唯一开过的就是教练车，而且因为驾照也是刚刚到手，所以对操控也没有很深的概念，bx5实际开起来的感受很舒服，6挡手自一体变速箱换挡平顺，动力衔接也很及时，习惯了以后开着很顺手，方向盘转向手感很棒，也有不错的回馈力度，底盘挺有厚重感，比很多自主品牌的suv要稳一些，为平时走得烂路比较多，所以开起来还是很稳当的。
目前行驶了3628公里，从一月份提车到现在，天气一直比较冷，油耗一直保持在8升到8.5升左右，毕竟这么大的一个suv,能有这样的一个油耗，还是挺让我很满意的。座椅是皮质的，坐上去还是挺舒服的，虽然我身材比较瘦小，但是包裹感还是有的。不过也有让我不太满意的地方，那就是隔音不是跟好，低速还可以，就是车速快了以后，车里面会有比较明显的噪音。
虽然bx5确实有一些缺点，但是选择它的理由也有很多，我是一个90后的女司机，也是一个小小的上班族，买车也算是我的第一件人生大事，之所以选择bx5,主要就是被它时尚的外观吸引了，而且车型比较小众，不会烂大街，而且宝沃这个品牌也有它的调性。再有就是它开起来比较舒服，选车的时候也试驾了很多车，bx5的驾驶感受是让我感觉最舒服的，换挡平顺且没有顿挫感，底盘悬架调教也是不软不硬，既保证了稳定性，又有很好的舒适性。
优点：我是一个来自95年的女司机，一直很想拥有一辆属于自己的车，平时上下班或者逛街可以更方便一些，还可以来场说走就走的旅行，bx5属于我的第一辆车，要说满意的地方那肯定有很多，不然也不可能花这么多钱买它，首先要说的就是外形好看，红色的外观很时尚，可以说是城市里一道亮丽的风景线，大气的车头很有suv的气势，侧身腰线也是流畅无比，尾部设计简约厚实，整体设计还是很协调的。另外一个就是它的动力，不能说很强劲吧，但每天上下班市区里开着是绰绰有余，过年回家跑过一次高速，轻轻松松跑到100迈，因为目前还处在磨合期，所以也就没有跑太快，不过后段动力储备还是没问题的。缺点：不满意的地方有两个方面，第一点就是隔音降噪做的一般，日常上下班开着还算不错，但是在跑高速的时候就差点了，主要来自于轮胎噪音和发动机噪音。第二点性价比不是很高，主要原因就是价格比较坚挺，优惠不算大，而且车型太小众，后续维护保养也是个麻烦事。
作者：每日国产新车
每日国产新车
发布于 2020-04-04 10:30
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