文/鑫
路虎汽车距今已经走过了大半个世纪，其出色的耐用性以及优秀的越野性能成为路虎汽车的代名词，并且在我国一度被世人以“豪车”度之，旗下的路虎卫士更是名列世界三大越野神车之一，可见其品牌的实力，可是自从路虎汽车进入中国市场以来，各种小毛病接踵而来，导致路虎车成为了人们口中的笑柄，甚至称之为“修不好的路虎”，而网友们也评论其“伪豪车”，现在的路虎已经开始走下坡路了。
主要还是其工业水准远低于国内企业的平均水平，仅仅只是迎合了国人的虚荣心，这就导致越来越多的人不再购买路虎车了，而我们今天要说的就是路虎旗下销量最为惨淡的路虎发现神行，现如今的路虎发现神行已经优惠到前所未有的低价，最低配的裸车价甚至不到25万，要知道曾经最辉煌的发现神行得需要加价才可以提车的，如今真是虎落平阳啊。
路虎家族式外观
就外观来说，路虎发现神行还是非常霸气的，路虎家族该有的
元素它都具备，并且还有一种别样的风味，虽然看起来比较老道，但是它依旧采用的是LED大灯以及LED的日间行车灯，而且在保险杠的下方配备了银色的护板，整体看起来极为硬派，有一说一，这样的设计，就算不为那个标，也已经足够吸引人了。
发现神行的尾部略显老气，不过它也并不是定位于年轻消费者，尾部的造型与前脸方面相呼应，并且尾灯依旧采用LED光源，右侧的“奇瑞路虎”则显得很没面子，大多数车主在选择奇瑞路虎以后都会将这个标给扣掉，这也在情理之中，底部采用双边单出的排气布局。整体车身非常硬朗，不愧为全地形豪华SUV品牌的车型。
路虎风格的内饰
发现神行的内饰方面虽然没有给人一种很豪华的感觉，但条理清晰、层次感分明，实在让人喜欢，尤其是旋钮式的电子档杆，在当时，可是非常前卫的设计，中控屏幕比较小，并且操作系统比价卡顿，仪表盘采用的是运动式炮筒仪表，车身两侧的门把手趋于按键非常多，看起来很高级。整体内饰比起越野SUV来说更加精致，但是没有城市SUV科技感足，算是中规中矩。
全地形反馈四驱
路虎发现神行全系标配了路虎家族的全地形反馈四驱系统，动力方面搭载2.0T的发动机匹配9AT的变速箱，其中2.0T的发动机分为低功率版本与高功率版本，低功率能爆发出200匹的最大马力，高功率能爆发出241匹的最大马力，这样的动力加上全地形四驱系统，可以说能在我国大多数道路上畅行无阻了，路虎发现神行的综合油耗在10个以上，这样的油耗对于一款全地形中型SUV来说并不算高，勉强还算可以。
编者点评：
就各方面来说，路虎发现神行还是不错的，但是路虎车的小毛病是比较多的，就算是路虎揽胜的毛病都不少，更何况是奇瑞路虎发现神行，如果大家能接受这一点，这款25万的路虎还是一款值得购买的车。小编在这里说句实话，如果将它开出去，一些懂车的人都会说它是“伪豪车”，花几十万天天担心哪里要出毛病，然后去修，如果不是牌子以及硬派，基本上没人会买这车的。
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作者：汽车专科
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