当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，时代一直不停地向前发展，购车人的购车境界也有所不同。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。说到这里不得不提到力狮，凭借自身充满时代感的构型设计，较好满足购车群体把汽车颜值当作重要的选车条件的需求，正是这样，力狮才能在年代的潮流中激流勇进。这期分享的是《“斯巴鲁力狮 2.5自然吸气”提车作业，车主表示有话要说》。
韦先生是圈内的名人车友，他是我的邻居，也是一位老司机，他几乎享有30年的修车经验，
锐志是他修得最多的车。听了朋友建议，为了方便，他超预算提了一辆斯巴鲁力狮，没选锐志。目前为止，他提车已有1个月，那么斯巴鲁力狮的实力究竟强不强？斯巴鲁力狮比锐志好在哪些地方呢？用车者迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。“斯巴鲁力狮 2.5自然吸气”提车作业，车主表示有话要说。
外观是斯巴鲁力狮的最大优点，必须着重讲解，卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率。它的前脸设计也是很有辨识性，采用了哑光前格栅，尤其前脸大灯的构型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与后车灯相连很有科技感，特殊饰条点缀车辆尾部，凸显斯巴鲁力狮尊贵地位。总的来说，斯巴鲁力狮的在造型方面非常的适合我的审美，很有设计感。
内饰设计上，中控大屏功能很多，里面的功效当前还在摸索中。做工方面还算可以，整体颜色匹配比较厚重，和斯巴鲁力狮的格调比较搭调，座包设计很细心，考虑到了人的驾驶舒适度，新车买回来没有明显的异味，不像我以前坐过一个朋友的哈弗H6，车子买来两个多月，内饰的异味还非常明显。总之，我觉得斯巴鲁力狮的内饰档次非常高。
动力还是不错的，就是日常用，思前想后，我还是最喜欢“斯巴鲁力狮 2019款 2.5i 全驱风尚版”，斯巴鲁力狮使用2.5排量的自然吸气发动机，爆发出的最大马力为175Ps。由于斯巴鲁力狮引用7挡无级变速变速箱，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘操作精准，转弯半径较小，对于新手而言相当好，再一个是刹车，功效还是非常不错的，制动力也比较强劲，反应的速度也比较快。底盘调教上，斯巴鲁力狮的风格更偏向于德系车，相当扎实、有韧性。
从空间上看，空间很大，老婆坐了非常的舒服。4815*1840*1500毫米的车体尺寸比例，堪称完美，184厘米的高个子的头顶空间也很富余。轴距为2750毫米，不影响后排人员伸腿，最后排坐三个高个子也不成问题。关于储物空间，这款车的储物空间可以放下许多东西，很满意，后备箱的空间一样也有着不错的表现，日常家用的话，整体空间表现还是让人满意的。
就舒适度来看，斯巴鲁投入资金专门为斯巴鲁力狮的舒适性做了一番设计。行驶至颠簸路况时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调的恒温功效非常理想，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音成效不错。
这个车的动力不是太大，斯巴鲁力狮平均油耗只有7.4L（100km公里）。市内驾驶时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在8.9L以下，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.2L左右。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已然很良心了。感谢聆听这期《“斯巴鲁力狮 2.5自然吸气”提车作业，车主表示有话要说》。
斯巴鲁力狮之所以可以不被同类者藐视，不只是纯粹依靠其外观，其在内饰、空间、操控等方面的表现同样非凡，每个优点都符合购车者的要求。在中型车中，斯巴鲁力狮显然具备更高的性价比。总的说来，造车水准不断进步的今天，那些懂得倾听用户的车型才会越走越远，正如斯巴鲁力狮。得到车友赞誉的斯巴鲁力狮，大家是否心动呢？感谢阅读本期《“斯巴鲁力狮 2.5自然吸气”提车作业，车主表示有话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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