力狮提车作业：斯巴鲁力狮提车记，内饰奢华动力强劲，这价位我选择明智吗？

如今的汽车界可谓此起彼伏，在汽车市场多元化的今天，消费者选车要求变得更加刁钻。“长跑运动员”福特蒙迪欧，被用户赞得体无完肤。“科尔维特”五菱荣光，被车友誉为同级性价比之王。荣幸请到老车主王先生今天到场，斯巴鲁力狮提车作业，内饰奢华动力强劲，这价位我选择明智吗？下面就听他细细道来。

先看斯巴鲁力狮的外观，单拿出任意一部分只能说平庸，组合在一起颜值爆表。十年的车，现在看看，依旧是一款毫不过时的轿车，最爱他的四十五度拍照，线条顺畅又不失优雅。没有日行灯算个小遗憾，但是示廓灯打开后其实可以装一下，而且也很漂亮。车尾排气套了一个特别粗的尾喉装束，圆形的双边单出，成效还可以。

进入斯巴鲁力狮车内，内饰买的时候什么样子现在什么样子，一样是自己的车能说看不上吗，看不上的话你能买吗。按键策划很简洁，容易上手。内饰全是真皮，很有豪华感。氛围灯太少了，几乎可以说没有，还有就是新车感觉味道有一点重，其他都还算顺心。还算可以，这样的车型空间已然好了。后一排坐垫偏短，脚部头上空间可以，比加长的车要小点，比ats要好很多。积储空间足够，布置得也比较合理。力狮的储物箱着实大，七八箱东西可以装得满满当当了。

动态体验方面，和寻常日系一样好开，但又不会一定失去驾驭趣味，有回馈感。方向盘指向准确，是熟悉的车感。全时四驱，方向盘指哪打哪。路感反馈一般，应该算得上中心层次。但寻常载这儿子媳妇就要拐点了慢悠悠地挺舒坦。舒适性都不想说了，大致没什么拿得出手的，悬架硬。车辆速度低的时候噪音控制得可以，但速度到110及以上的时候，胎噪以及风噪就比较大了。椅子很宽大，坐着很舒畅。

动力感受方面，加速超车动力声音很微妙，自身感觉良好。后期动力还是有点源源不绝，想超车还是没毛病的水准对置发动机。CVT变速箱主要还是安适，很平顺，s档还能些许感觉。后段提速才能偏弱，当然，100以上再提速通常我们也用得不多。市内拥堵，现在能耗12个。2.5的排量，接近1.6吨的车重，可以接受。

费用方面，4S店给的指导价是245300，一共优惠12000，裸车233300，购置税20646，保险一共5388，上牌1000，最后落地260334，大家看看买贵了吗？一年油费7800左右，保险5388，保养1367，平时停车900，洗车280元，偶尔过路费1230，一年差不多16965，年薪80000能养得起。

优缺点：对于斯巴鲁力狮来说，操控，加速平顺，空间，配置，不过最不满足的就是隔音，这隔音真是差点意思，我都已然做了四门隔音了，感觉还是不行。

总体上看，在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如斯巴鲁力狮。概括一下斯巴鲁力狮的优劣，外观中规中矩，就是最好。内饰买的时候什么样子现在什么样子，同样是自己的车能说看不上吗，看不上的话你能买吗。家用已经足够了，同级别空间算大的。买斯巴鲁的，强调舒适性一定是有其它目的，力狮的舒适性中规中矩，该有的都有了。悠着开动力输出很是得心应手，暴力驾驶会力不从心，我都是悠着开。操控尚可，有一定的乐趣，并且改造的潜力很大。那么对于这款难被超越的斯巴鲁力狮，大家有何见解呢？

作者：品车公会