现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，随着汽车车型不断丰富，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。自主品牌的荣耀领克01，在销量与名声上得到了双赢。“山路利器”马自达CX-5，其忠实粉丝遍布男女老少。找寻并契合消费者要求才是正确的出路。力狮是斯巴鲁在国内的主推产品，当下可以说是风头正盛，仰赖着富有冲击力的外观视觉效果，使得大家的把外观当作必不可少的购车条件之一的要求得到满足，因此，力狮才能在市场上拥有不俗的名气。本期为大家分享的是《斯巴鲁力狮提车心得，行驶了3个月，兄弟们说下我的决定对吗》。
今天很特别，请到驾车者王先生来现场做专访，他是我的堂弟，也是一位老司机，他对大众
帕萨特有着很深的情怀。听了堂弟建议，自己5年存款提了一辆斯巴鲁力狮，没选大众帕萨特。现在已经提车3个月，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么斯巴鲁力狮都有哪些长处吸引他？大众帕萨特对他来说又有什么含义？一起听听他是怎么说的吧！
外观方面沉稳大气，融合很多时髦
元素，车体线条较为规整，给人一种斯文典雅的美感。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏。后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力，扇叶形的轮圈万分漂亮，看上去就像一朵花。总之，虽然是中型车，但是进气格栅的设计一点都不违和。
进入车内，门板以及中控位置的装束父亲比较中意，他说看上去很高贵典雅。车内手能触摸到的位置基本上都是软性材质覆盖，触感柔和舒服，提升了用车的品质，后排座位还带安全带、头枕，坐着给人一种安逸的感觉。除了时不时会有共振外，目前没有异响，车里放了10多包木碳，现在异味基本没有了。总之，我认为斯巴鲁力狮的档次万分高。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“斯巴鲁力狮 2019款 2.5i 全驱风尚版”，斯巴鲁力狮配备了2.5自然吸气发动机，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个呈现确实是让我特别惊喜。采用的是7挡无级变速变速箱，换挡速度快，平顺性也非常好，顿挫的感觉格外小，整体加速还是相当平顺。方向盘的手感还是很不错的，刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。
在空间的展现上，其空间表现自然不言而喻。整车的尺寸达到了4815*1840*1500毫米，前排的空间没有问题，不管是搭乘还是储物空间都可以用。在2750mm的轴距的加特下，后排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽绰的。关于贮存空间，我们以为这个储物本事已然能够满足家用了，尾箱的话，三个行囊箱是可以放下的，出去玩的时候虽然带了很多东西，但是都装得下。
舒适度方面，斯巴鲁力狮移动沙发的美誉的确名不虚传。通过起伏不定的道路时，较软的底盘不会让驾驶员和家人觉得不适。斯巴鲁力狮座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，空调过滤能力强，空气清新度切合国标，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。
在油耗上，现在的能耗7.4L升，我现在的街市能耗基本上都在8.9L浮动，堵车时还会有一定增加。现在高速6.2L个油上下，完全在我的承受范围之内。当前看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《斯巴鲁力狮提车心得，行驶了3个月，兄弟们说下我的决定对吗》。
我感觉力狮才最适合我，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。力狮已是大多数人饭后的谈资，月薪15000以上开它没异议。它既然获得购车者的肯定，开它肯定有面子，开到现在，我用十个字表达用车体验：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“力狮 2019款 2.5i 全驱风尚版”，一位老司机同事说我买错了，大家看看我的选择正确吗？
斯巴鲁力狮能获得今天这样的成绩，不只是凭借车主所熟知的外观优势，同时在油耗、动力、内饰方面也充满着优点，并且跟随车友的购车要求进行不断改变。在同类对手当中，斯巴鲁力狮的性价比确实排在中游之上。总的来看，汽车工业的发展与时偕行，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如斯巴鲁力狮。对于这样一款车界性价王，大家持何种态度呢？感谢阅读本期《斯巴鲁力狮提车心得，行驶了3个月，兄弟们说下我的决定对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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