力狮提车作业：力狮真的好吗？20万值吗？车友说了这四个字！

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《力狮真的好吗？20万值吗？车主说了这四个字》。

力狮是斯巴鲁研发多年出品的一款中型车，仰赖其启迪未来的外观设计，满足了车友们把外观当作了自己的外在美的要求，从而，力狮获得用车者们的由衷赞誉。随着大家对新鲜事物的不断追求，购车群体的买车要求肯定不断提高，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，一款汽车品牌若不增加亮点，终不能在残酷的市场中生存。如此受到买车人心仪的力狮，其成功肯定有其它原因，它是否还有其他的成功法门？其成功是否还有其它秘诀？

对于这些疑问，这期我们请来一位力狮的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

惊艳的外观是力狮最大的优点，整车设计较为契合年轻人的审美，整体以新颖为主。进气格珊饰条错落有致，增强力狮的无尽美感，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足，看似平常的轮圈其实经过特殊设计，样式与车体构型实现完美融合。内饰给人以落落大方的第一感觉。似曾相识的中控屏成为提升整车别致感与高级感的点睛之笔，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，操控面板设计时髦，内容比较丰富，看上去车内新颖感十足。客观地说，力狮的内饰设计和材质材料在同级车型中均属上层。

关于动力及驾驶质感方面，采用了2.5自然吸气发动机的力狮，最大马力能够达到175Ps。由于采用7挡无级变速变速箱的加持，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，同时得益于斯巴鲁一流的调教技艺，变速箱和发动机有着完美的配合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶人的自信得到有效提升。其最大扭矩为235牛米，0-100km/h提速成绩优越，实测为10秒，比其核心对手雅阁来说相差不大。总而言之，力狮的动力表现并不比同车逊色。

在车内空间方面，力狮作为一款4门5座的中型车，空间可以满足一家人乘坐的需求。力狮在整车尺寸上的数据为4815*1840*1500mm，相比于雅阁、森林人、阿特兹来说并不处于下风。车高参数达到了1500mm，178cm的成年人依旧能在车内收放自如。车身宽度有1840mm，最后排乘客的空间体验达到优越水准。2750mm的轴距是其空间的一大特点，使得力狮纵向深度足够使用，前一排座包调整好之后，后一排客人仍可以轻松翘起二郎腿。

对于舒适性方面，斯巴鲁对力狮的舒适度有较高的要求。将麦弗逊式独立悬架配在前悬挂，而把双叉臂式独立悬架配在后悬挂，每次走到细碎烂路的时候，底盘的柔和和强大的悬架支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。座椅不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。而且，力狮还有许多舒适装配，比如：第一排座椅加热、腰部支撑自动调节、后一排空调出风口、空调温度分区控制等等，用车者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。

在操控上，力狮表现着实比较突出，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信满满。综上所述，操控体验是力狮获客的一大优势。

油耗方面，行驶1236公里，力狮的实际油耗为8.9L/百公里。堵车的路况下，油耗在11.6L上下徘徊，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.4L上下。比较力狮对手的油耗数据来说，力狮着实能满足购车群体对于“省油”方面的需求。

通过车主分享可知，当前力狮之所以可以成为用户首选之一，绝非外观一项优点就能打下江山，它在空间、油耗、操控方面同样具有得天独厚的亮点，都能满足购车群体的用车需求。最受用户热捧的车型“力狮 2019款 2.5i 全驱风尚版”，厂商报价为20.48万，斯巴鲁在这款车型的配置上出手大方，如：ESP车体稳定系统、胎压监测、倒车摄像头、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效等，让其成为中型车中当之无愧的“性价王”。最后，力狮车主用四个字概括：从未后悔！

作者：一级车评员