力狮提车作业：裸车24万怒提斯巴鲁力狮，提车30天后，车友坦率地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《裸车24万怒提斯巴鲁力狮，提车30天后，车主坦率地谈了驾驶体会》。

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，不错的车才不会被消费者无情抛弃。“小刚炮”福克斯，在车界独占鳌头。“国产豪车”哈弗h9，懂车之人纷纷为其买单。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如斯巴鲁力狮。提到斯巴鲁力狮，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他月薪4200，不久前刚刚提了斯巴鲁力狮，开了30天，到底斯巴鲁力狮各方面表现真的优秀吗？我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

外观和内饰

做工挺好的，外观，感觉比较爷们，不出众，也不丑。正面凶悍、侧面厚重、后面高耸，斜侧是个胖子，停车场扎堆时鹤立鸡群。没有日行灯算个小遗憾，但是示廓灯打开后其实可以装一下，而且也很漂亮。车尾排气套了一个特别粗的尾喉装饰，圆形的双边单出，效果还不错。典型的日本车，内饰细致，很养眼。比较大气，大屏朋友比较喜欢，配置比较高，变道辅助比较好用。简单实用，用料环保扎实，做工优良。没有异响，新车味道也还可以。

空间和舒适性

轴距虽短，空间不小。175身材坐着宽敞，平时也不经常做人。各种储物空间都有了，基本上要放的东西都能放得下。后备箱挺能装，后排座椅放倒，更能装。行驶舒适性整体中上吧。运动型车中算是比较舒适的，避震软硬刚好。这车不安静，低速CVT变速箱啸叫，高速风噪路噪盖过了变速箱的声音。座椅包裹性不错，坐着也舒服得很。

驾驶感受

动力只能说表现一般，家用够用。马路上随便开，各种秒。油门调教灵敏，随踩随有。跪高速提速表现非常好，120之内动力充足。车子很高，操控很精准，调教很动感。如果还坐着其他人过弯最好慢些，尽管它的实际极限非常高，但乘坐人员会不舒服。四驱和车重的原因，入弯很自信。刹车力道也很合适，轻踩轻有重踩重有。油耗方面，油耗低，符合预期7.7个油。

结语：裸车24万怒提斯巴鲁力狮，提车30天后，车主坦率地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁力狮能得到消费者的认可，外观我觉得不错，挺好看。内饰看着就舒服，好多人都说内饰老气，这是老气吗。整体空间相比同类要大，视线好。舒适性完美，我经常跑高速长途，舒适性对我影响最大。因此，斯巴鲁力狮的性价比是显而易见的。那么对于这款表现优异的同级别，大家有什么想法呢？

作者：汽车小锦鲤