力狮提车作业:提斯巴鲁力狮对裸车感到愤怒。提车30天后,车友坦言自己的驾驶经历

大家好,本文将和大家分享裸车24万怒提斯巴鲁力狮,提车30天后,车主坦率地谈了驾驶体会。

汽车是必不可少的。刚性需求使得汽车市场竞争激烈。好车不会被消费者无情抛弃。福克斯是《小刚炮》中汽车行业的佼佼者国产豪车“哈弗h9,汽车人必须为此付出代价。随着汽车成为家庭必不可少的必需品,汽车只有找到自己的位置才能成功。就像麻雀狮子一样。说到斯巴鲁狮子,我们不得不谈谈车主王先生的感受。他的月薪是4200,他几天前刚刚提到斯巴鲁狮子。开了30天,斯巴鲁狮子的各方面真的很出色吗?我想你们都想知道最近我们对王先生的理解。

外观和内饰

做工挺好的,外观,感觉比较爷们,不出众,也不丑。正面凶悍、侧面厚重、后面高耸,斜侧是个胖子,停车场扎堆时鹤立鸡群。没有日行灯算个小遗憾,但是示廓灯打开后其实可以装一下,而且也很漂亮。车尾排气套了一个特别粗的尾喉装饰,圆形的双边单出,效果还不错。典型的日本车,内饰细致,很养眼。比较大气,大屏朋友比较喜欢,配置比较高,变道辅助比较好用。简单实用,用料环保扎实,做工优良。没有异响,新车味道也还可以。

空间和舒适性

轴距虽短,空间不小。175身材坐着宽敞,平时也不经常做人。各种储物空间都有了,基本上要放的东西都能放得下。后备箱挺能装,后排座椅放倒,更能装。行驶舒适性整体中上吧。运动型车中算是比较舒适的,避震软硬刚好。这车不安静,低速CVT变速箱啸叫,高速风噪路噪盖过了变速箱的声音。座椅包裹性不错,坐着也舒服得很。

驾驶感受

动力只能说表现一般,家用够用。马路上随便开,各种秒。油门调教灵敏,随踩随有。跪高速提速表现非常好,120之内动力充足。车子很高,操控很精准,调教很动感。如果还坐着其他人过弯最好慢些,尽管它的实际极限非常高,但乘坐人员会不舒服。四驱和车重的原因,入弯很自信。刹车力道也很合适,轻踩轻有重踩重有。油耗方面,油耗低,符合预期7.7个油。

结语:裸车24万怒提斯巴鲁力狮,提车30天后,车主坦率地谈了驾驶体会。听完车主的分享,我觉得,斯巴鲁力狮能得到消费者的认可,外观我觉得不错,挺好看。内饰看着就舒服,好多人都说内饰老气,这是老气吗。整体空间相比同类要大,视线好。舒适性完美,我经常跑高速长途,舒适性对我影响最大。因此,斯巴鲁力狮的性价比是显而易见的。那么对于这款表现优异的同级别,大家有什么想法呢?

作者:我知圈里事

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