力狮提车作业：好评不断的斯巴鲁力狮，在市场中竞争同级对手，是何原因？

当前汽车界风起云涌，在买车作为人生一件大事的今天，车主的购车需求可谓是日新月异。“移动沙发”日产天籁，不少车友对其情有独钟。“豪车中的销量王”宝马5系，同级车型与之相比逊色不少。造车水准突飞猛进的今天，仅仅依靠一个特点，到最后优势也是弱势，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如斯巴鲁力狮。今天给大家带来的是《好评不断的斯巴鲁力狮，在市场中竞争同级对手，是何原因》。

大家好，我是斯巴鲁力狮的车主王先生，听了兄弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2580公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利帝豪gs，虽然整体来说和斯巴鲁力狮差不多，但还是斯巴鲁力狮才是我的最爱。接下来，一些心得体会给大家分享一下。

斯巴鲁力狮较满意，外观接缝均匀，做工优良。车头绝对的犀利，看一眼就会迷上它。卤素大灯，确实不太好看，还好用得少。漆面也很好，很闪亮，也很硬。

进入车内，斯巴鲁力狮当年近四十万的车，内饰只能算是一般吧，该有的配置都有，但不像是四十万的车的内饰。钢琴漆，简单的中控，电子仪表盘也简约，我的菜。新款的用料和做工还是可以的，想找豪华感的话出门左拐吧。氛围灯太少了，几乎可以说没有，还有就是新车感觉味道有点重，其他都还算满意。空间十分充裕，较多时间一个人开，没有任何空间问题。空间只能说够用，后排坐三个成年人的话还是显得有点拥挤。储物空间也算是够用，大部分车有的空间斯巴鲁力狮都有了。后备箱空间十分充足，搬家、长途旅行、拉货、移动家具均可轻松实现。

驾驶感受方面，斯巴鲁力狮操控还是不错，市区跑很灵活。车有些高，但是水平对置发动机，一定速度过弯还是很有信心。底盘很整齐，过颠簸路段没有散架拖泥带水地感觉，有点欧洲车的范。高速的话，因为车身高，超车信心不足。对舒适性不挑剔，感觉还凑合，当然比同级别的雅阁要差点。减震不错，斯巴鲁减震都能排得上名的。但是，行车噪音还是比较大，后期我要做隔音处理了。座椅软硬适中，只是感觉有点偏短。

动力和油耗方面，加速超车动力声音很微妙，自身感觉很好。没得说，2.5就是牛逼。平路稍微点下油门很快速度就上来，很容易超速。前段轻快，后段很少用，不做评价。高速油耗7升比较省油，市区9.5-10升左右。

综合上述，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如斯巴鲁力狮。不过斯巴鲁力狮的优缺点都比较明显，对于斯巴鲁力狮来说，2.5排量，1.6吨多的全时四驱车才8升油，还是全世界零死亡率的车型，安全很有保证，进口车的品质，不过后段加速，不到200匹的马力。国内没有3.6r，单边单出，我个大去。没有自动落锁，没有电尾，屁股丑。那么对于这款厂家王牌——斯巴鲁力狮，阁下都怎么看呢？

作者：每日汽车讯息速递