发现神行提车作业：发现神行提车记，车友用车2个月后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《发现神行提车记，车主用车2个月后，表示有话说》。

汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱不错的车的购车需求。“商务标杆”大众迈腾，颇受消费者喜爱。“越野王”吉普牧马人，地位依然无法被撼动。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如发现神行。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，发现神行提车记，车主用车2个月后，表示有话说。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

我认为它这个级别的颜值担当，但神行的其他版本就很普通。车身造型流畅，美观。可爱，中规中矩，不张扬，有底气，鱼眼大灯有神。对轮毂不喜欢，升级了极光20寸轮毂轮胎。内饰整体风格还行，简约粗旷。仪表盘和中控台设计的还行，操作按键都比较灵活。大面积的真皮包裹，手感不错，比Q5要好，没对比过其他品牌，不做评论，内饰基本上满意。期待夏天到来后全车暴晒，那才是最好的除异味方法。

空间很大，同级别的车里面，空间绝对够大，这也是我选他的理由之一。天窗大不能打开，买前还犹豫不能打开不爽，但后排的人都说敞亮，显得车好宽大，也喜欢了。乘坐空间大，储物空间不足。后排俩行李箱，还有两箱啤酒，玩具箱，还有很大空间。整体的舒适性很好。悬挂偏硬，可以接受。发神的四个车窗都是单层玻璃，隔音效果可能没有理想中的那么好。发现神行的腰部支撑做得就很不错，软软的，就是支撑调节的范围有点小。

过了80以后动力很足，因为个人开车习惯还在磨合期。整体加速不错，超车较容易，够用，毕竟2吨的车重，如果能有3.0T得更好了。舍得给油，动力不是问题，比轿车提速肯定比不过，中后端发力杠杠。动力满意，起步轻快，加速也不错。目前还不知道，后期来补，700公里17.2L/100km。

这个车重2吨，离地间隙212mm，玩极限操控什么的不是强项，越野还是秒同级别任何suv。我喜欢的类型，方向盘很有感觉，不喜欢轻飘飘的那种。悬架平稳过弯时不会甩，车身高重心不会偏一边。高速行驶很稳，但无论是超车还是刹车都请做好提前量。经过驾驶，我心情可以用十个字形容：终于等到你，还好没放弃！

结语：发现神行提车记，车主用车2个月后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，发现神行之所以能被消费者重点关注，年轻的外观是发现运动版的加分项。内饰有点粗糙，这个价格购买的。虽然尺寸不大，空间非常OK，够用。还是那句为舒服买轿车去。比起同级其它对手，发现神行的性价比确实不错。那么得到市场认可的发现神行，大家有哪些看法呢？

作者：车场风云