工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，购车需求从来不是一成不变。“移动沙发”日产天籁，实力与性价比并存。“国产豪车”哈弗h9，懂车之人纷纷为其买单。现在市场上的好车越来越多，拥有多项优势，才能稳操胜券，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如发现神行。今天将和各位分享《发现神行这台车到底怎么样？它有哪些闪光点？车主说了心里话》。
大家好，我是发现神行的车主王先生，听了朋友建议，10年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3080公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选铃木
维特拉，我不否认铃木维特拉的表现也很突出，但是最后我还是决定换发现神行。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，实际尺寸不大外观确显得非常大，气势足。车头饱满，腰线线条提升不少，屁股和发现五颇有几分相似。前后呼应的大灯，远近光氙气，要是LED的就更好了。运动版包围很好看，20寸轮毂加分。
内饰来说，内饰很简洁，没有别的车那样内饰很豪华，太简单了。仪表中控满意，基本上满意。还行吧，就是塑料件多了点。异响还没听见，希望不要有吧。
空间方面，在这个尺寸里面，发神的空间应该无敌了。完全没问题，我180，驾驶座调到合适位子，后排还有2拳空间。这车的储物空间非常丰富，USB接口和空调出风口三排都有，非常方便和人性化。后备箱也是一家人行李随便放，再加上全景天窗显得空间格外大。
舒适性上，因为没开长途，长时间驾驶的舒适型，后期再补充。减震偏硬，不过这车偏越野，可以接受。空调很给力，制冷和制热效果很快。座椅舒适性不错，特别后排因为坐姿较高和全景天窗的原因坐着很舒适。
动力上看，动力表现还是不错的，只要不用节油模式，就是一台轿车。动力随叫随到，2.0T地感觉超车无压力。感觉这车的换挡程序就是一个新手开手动挡，降挡不会补油，离合又松得太快。在高速路上一百的时速再超个车还是可以的，最高时速140没敢再快了。
操控性上，操控方面不是SUV的强项，重心高就不要像开跑车那样去开。方向盘不算太沉，也没有很轻飘，城市路段很轻快，很容易上手，开着舒服。因为它不会自动回到正位，要用手恢复一下。唯独d档行车时转速过低，所以平时基本都是用s档位。至于油耗，450
元的油跑了750公里路，油耗8.5还在磨合期呢。
综合上述，在汽车产品多元化的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如发现神行。不过发现神行既有优点，也有缺点，对于发现神行来说，霸气的外形，开阔的视野，SUV就是给人超酷的样子，硬朗的外观总能吸引很多街头上人的关注，不过有点费油，内饰有点老，希望新款上市可以有配件替换。对于这款厂家的实力担当，大家觉得是一辆好车吗？
作者：只评汽车
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