汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如宝沃bx5。前天正好和车主王先生在谈论宝沃BX5，18.35万提辆宝沃BX5，开了240天，车主有几句话要说。带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。
大家好，我是宝沃BX5的车主王先生，听了父母建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2850公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选现代
途胜，尽管现代途胜比起宝沃BX5也挺好的，而宝沃BX5的优点更深得我心。下面，把一些用车体会分享给大家。
动态感受方面，动力两个人绝对够用还可以开下快车，满座了的话就不怎么给你了只能老老实实地开车了。平时城区是足够的，不过毕竟小排量。动力我挺满意的，平时车子就是上下班，周末带孩子出去玩玩，只要肯踩油门，动力反馈的就很快。超车，转向，半坡起步什么的都很轻松，动力方面很满意，只不过加速的时候。我老婆开起来也很轻松，操控感还是不错的。低速下方向盘很轻，速度起来后方向盘会变重，综合来说，很容易上手。除非遇到减速带或者打的凹坑，路感比较清晰，驾驶感觉很好。提速也没问题，当下还会带有点推背感。
静态感受方面，整体风格不错，内饰有点小陋。内饰风格简单大气，还有车内多处拉丝面板造型，提升车内档次。内饰做工精细，用料也很厚道。就是感觉就异味还有点，我的还有点，皮子的味，其他没有什么味。车内整体空间较小，家用的话勉强够用。横向宽度是比同级别比较宽的，这个挺满意。车内的储物空间属于一般，没有太大的优势，但是对于日常储物需求是能够满足的。空间妥妥的没毛病，我一上班族后备箱都放不完，然后还有个车顶行李架，excuse。
乘坐感受方面，舒适性没得说，这是我最满意的。走不是平整的路段，斜坡的时候，悬挂给出的反映也很舒服。不会因为车子的噪音干扰到了我们在车内的聊天，造成不舒适。座椅包裹性很好，上高速开几个小时也不会觉得累。至于油耗，高速油耗是个惊喜，对于一台1.6顿重的车而言，6.5个油耗，大惊喜的。城市路段8.5，中规中矩。
最后看看外观，外观看起来很有高级感，停在小区下面问的人还挺多，倍儿有面儿，整体看起来很大气。当然，设计的是相当年轻，但是同时还是可以给我大方大气的感觉。L型的日行灯尤其感觉好看，鹰一样的大眼，也是很犀利。不过他的转向灯的位置不是很高档，如果能集成在大能上面，用一排LED灯做转向灯会会场炫。
总的说来，在高品质车型比比皆是的今天，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如宝沃BX5。不过宝沃BX5也有其自身的优劣势，对于宝沃BX5来说，颜值不错，操控轻松，新手很容易上手操作，油门刹车踏板很好踩，自己喜欢的，开着心情就很好，不过暂时还没发现，就想为毛不装电动座椅啊，我拿一个安全气囊换。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝沃BX5，阁下有什么高见呢？
作者：天下观车
天下观车
发布于 2020-05-13 11:20
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