宝沃BX7提车作业：宝沃BX7性价比如何？提车150天，车友表示有话想要说

在车型不胜枚举的今日，没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宝沃bx7。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，宝沃BX7性价比如何？提车150天，车主表示有话想要说。接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。

大家好，我是宝沃BX7的车主王先生，听了同事建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3400公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产奇骏，尽管它的落地价和宝沃BX7相差无几，但宝沃BX7才是我的菜。接下来，给大家分享一些用车心得。

动态感受方面，动力没话说，开起来很有信心。涡轮介入的也比较早，所以绝对的好评。定速120，转速2000。起步较肉，中段加速超给力。操控性和安全性挂钩，操控性强的时候，安全系数就比较低，这点。转向不很灵敏但是也不沉重，应该是德系车的稳重风格。经过减速带有高级感同时方向盘该重就重，该轻就轻。刹车不是很好，其他都可以。

静态感受方面，我总觉得外观是给别人看的，内饰天天坐里面自己看，看着舒服是首要的。简洁大方，显示信息丰富，提示清晰，还有报警系统，很好。材质也不错，座椅的皮质感觉不是很好。真的无异味，没想到，但却让我遇到了。很不错，尺寸在那里，超越途观Q5的空间。后排的腿部空间也能够接受，坐着也还是挺舒服的。后排座椅可以放倒，这样储物空间就非常大，可以拉货物。5座版，空间绝对敞亮，后备箱都能拉货了。

乘坐感受方面，舒适性非常好，开长途不感觉到累。悬挂偏硬，过减速带时车身减震还好。隔音效果好，在外面说话，里面基本听不见，就发动机的声音大了点。但座椅设计对中国人体型有点不配，偏硬，腰部支撑不好，时间坐长了有点不舒服。至于油耗，目前行驶三千多公里，市区油耗大概12个往上，综合油耗9.8L。

最后看看外观，外观很霸气，用料也很好。外观大气沉稳，线条优美，接缝均匀做工优良。外观大气，就是不喜欢大灯与进气栅交接处设计，不如BX5好看。尾灯和刹车灯没什么特别，中规中矩吧，转向灯组等也都是中规中矩，算不上漂亮但也不难看。

因此，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如宝沃BX7。不过宝沃BX7并非绝对完美，对于宝沃BX7来说，外观还有内饰做得挺不错，没有来过太好的车，跟朋友的xc90还是比不上的，路上回头率挺高，不过发动机噪音有待改善，车漆有点薄、软，座椅舒适性、包裹性不足。那么对于表现较佳的宝沃BX7，阁下有什么高见呢？

作者：每日汽车讯息速递