力狮提车作业：全款25万狠心提了辆斯巴鲁力狮，提车120天，车友：想讲十个字

大家好，本文将和大家分享《全款25万狠心提了辆斯巴鲁力狮，提车120天，车主：想讲十个字》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量上不断交出满意的答卷。“油耗王”猎豹cs10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车产品多元化的今天，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如斯巴鲁力狮。车主王先生是我的一位同事，全款25万狠心提了辆斯巴鲁力狮，提车120天，车主：想讲十个字。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。

外观见仁见智，我挺喜欢的，干净低调又不失大气。外观没得说，是我喜欢的设计。缺钱日间行车灯，不应该。车尾排气套了一个特别粗的尾喉装饰，圆形的双边单出，效果还不错。内饰一般，储物格较少。但无论中控台还是车内其他地方，都非常讲究。做工不错，内饰设计还好吧，usb口只有一个，不太够用。这点很不满意，号称有氛围灯，基本看不到。

扶手箱的空间真心大，我放了好多东西进去。后排腿部得体，头部空间稍紧张。空间够用，标轴车里空间较大的，储物空间一般。年轻人足够了，后备箱很大，车内空间也不小，平时就我一个人开，对空间没什么要求。当年没这个车的时候就给自己打过预防针，不要追求什么舒适性，果然不出所料。减震不错，斯巴鲁减震都能排得上名的。隔音喇叭都很一般，不符合这个价位的水平。驾驶座腰部支撑良好，座椅柔软不失支撑，这点很好。

斯巴鲁车动力很强，超车很快安全。斯巴鲁现在最牛逼的涡轮增压，动力绝对妥妥的。但是油门相当灵敏，初段加速很不错，跑到140以后加速会慢下来。整体加速过程前段较为平缓，但是后劲十足。油耗略高，但也可以理解，排量2.5，而且经常塞车。

比xv轴距长得多，自然比xv不好驾驭，不过斯巴鲁的操控向来不错。虽然方向盘有些重，但是掩盖不住好开，尤其山路。算比较好的了，毕竟全时四驱。高速的话，因为车身高，超车信心不足。用车到现在，只有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！

结论：全款25万狠心提了辆斯巴鲁力狮，提车120天，车主：想讲十个字。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁力狮作为一款同级别，得到喝彩无数，很满意，外观接缝紧密，做工出众不是很炫中庸中举。内饰有点简陋，没达到同级别应有的水平。扶手箱的空间真心大，我放了好多东西进去。舒适性符合这个价位车要求。与竞争对比相比，斯巴鲁力狮的性价比是较高的。那么对于大厂力推的这款斯巴鲁力狮，大家都有何观点？

作者：五分钟汽车