梦中亦浮华 大家好，本文将和大家分享《开过斯巴鲁力狮，再对比亲戚的DS5，车主：档次谁高开完就懂》。
汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种“神车”层出不穷，诞生了像斯巴鲁力狮和DS5这样的车。提到斯巴鲁力狮和DS5，罗先生确实有发言权，他开过斯巴鲁力狮，再对比亲戚的DS5，车主：档次谁高开完就懂。斯巴鲁力狮和DS5到底有何差别？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
斯巴鲁力狮外观比较前卫，总体不错。跟新斯巴鲁傲虎的中网一样，太可惜了，还是以前的比较霸气，帅。柳叶眉配合鹰眼还是很漂亮的，而且远光灯是卤素的，比LED照得更远。比较具有动感，有运动包围，更适合年轻人的口味。
再看DS5，说外观甩别人好几条街，不要和DS5谈外观，你不配，逼格满满，回头率爆表。外观设计一流，用料比较足，各接缝处理得均匀，接缝比较小。灯眉的镀铬装饰条以及车顶渐隐的曲线都是神来之笔，说其是全球最美两厢车也毫不为过。车漆比较薄，细树枝什么的轻轻一划就是一道印子。
进入车内，斯巴鲁力狮内饰没什么亮点，标准的日系车风格。中控显示细腻，倒车影像和导航给力。用料实在，不过感觉有些偏软，有么说么。最值得称道的是车内几乎没有异味，买回来就没什么新车味。30W以下的车，这个空间非常的好，AWD后轮的轴也不会碍空间。比较小，车头车屁股比较长。储物空间也算是够用，大部分车有的空间都有了。后备箱空间绝对棒，500多升远超绝大部分车。
而DS51.内饰豪华设计感十足。不过雅致的话没有中控屏略微遗憾，而且没有抬头显示，不然的话实在太屌了。内饰的布局上，非常的别具一格，航空座舱风格，在第一次坐进去就深深吸引了我。没有异味和异常响动，这个非常不错。只要不是大家庭日常家用完全满足最常用的副驾驶位空间相当宽裕。宽敞舒适，尤其后排座椅可放平，拉大件方便，能中间停车好好休息。乘坐空间够用，储物空间尚可。长度上，要是4米7的话，后排和后备箱就会哇塞得棒了。
动态体验方面，斯巴鲁力狮操控算是很精准，这也是为什么买它的原因。道路指向比较明确，过弯时很有信心。四驱和车重的原因，入弯很自信。刹车和驱动系统可以正常应湿滑和冰雪路面，只要速度不超过40码。还是偏向了舒适，有时候我又闲他软。回来一路在坑洼等不同路面行驶，感觉真心很好。噪音控制还不错，应该比上一代提升不少。自驾游可以休息驾驶位腰部支撑打100分，包裹性很好。
而DS5感觉挺好开，就是看不见车头有点不习惯。它在过弯的支撑性和过坎的舒适性表现，绝对不是廉价小车的感觉。虽然后悬挂是非独立的，不过我不是专业的也开不出来。跑高速的时候也是极其地扎实稳重，不会有那种一提速就会轻飘飘的感觉。在舒适方面做得这个程度我就已经很满意了。底盘相对较硬，但随之而来的好处就是扎实，开起来特别稳。必须说一句，空调绝对给力，自动空调一般3-4分钟已经很凉快了。座椅稍微硬了点，可以接受，中级车里算舒适性比较好的，坐在车里很舒服。
结语：我给斯巴鲁力狮 90分，DS5 98分，虽然DS5得分较高，不过通过同级对比，我们发现斯巴鲁力狮、DS5的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。那么，对于斯巴鲁力狮，DS5，大家都有何观点？
作者：梦中亦浮华
