大家好，本文将和大家分享《发现神行提车记，车主用车7个月后，坦率地谈了驾驶体会》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，一款又一款不错的车被推向了市场。“最美轿跑”
大众cc，以“零差评”的美誉享誉车界。“实用派选手”丰田
卡罗拉，同级车型与之相比逊色不少。随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车厂商只有发现自身特点，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如发现神行。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，发现神行提车记，车主用车7个月后，坦率地谈了驾驶体会。下面就听他细细道来。
很大气，本来就是看外观来的。造型显运动风格，线条柔和流畅，细节做工考究。车灯还不错，大灯可以的，远光灯，让你们搞我。大气，车漆很满意，做工出众。内饰真的是简单粗暴啊，不想多说，忍着看。中控中规中矩，因为是越野出身的品牌，大气就行，是不。内饰太过简单，门上面朔料地方特容易花，随便碰一下就会有划痕。没什么设计，没有装饰。
空间宽敞，这个价位空间算是可以的了，平时就一个人开车，偶尔满载也无压力。第一辆车别克
英朗gt，紧凑级别虽然空间也可以，比q5大，但是总想换了再空间大点的车。储物空间也算比较多了，如果能有专门插卡的地方最好了。空间够用、后排坐起来很够用、后备箱也大。舒适性上给了及格。悬架调教的还可以把，乘坐挺舒服的。行驶中由于对路面过滤比较好，整体非常舒服，车内噪音控制得非常到位，安静指数很高。座椅较短，但正好满足我日后需求。
只要动力上不是差异太大，总会慢慢达到人车合一的境界，这时候什么车的区别就不是很大了。动力不用多说，241匹马力，想超谁超谁，豪车、比亚迪除外。油门踩到底，咱比V6强。动力充沛，2.0T足够市区使用。综合15多个，市区拥堵开空调就2223个。
操控挺顺手非常好开的一辆车。方向盘比较轻，转向精确度还行。想那些底盘低的和轿车一样的，买来干啥。高速重，低速也重。开过它之后，我的感受是二个字：知足！
综上：发现神行提车记，车主用车7个月后，坦率地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，发现神行之所以成为当下红人，年轻的外观是发现运动版的加分项。内饰是我中意的，感觉简单大方。空间满意，满足全家四口一起出行。车内还是比较舒服的，大家可以去体验一下。在同级别中，发现神行显然具有更高的性价比。对于这样一款“车界性价王”，各位有什么见解呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-22 14:00
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