发现神行提车作业：经父母同意，33万喜提发现神行，提车180天，车友说了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《经父母同意，33万喜提发现神行，提车180天，车主说了驾驶体会》。

如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，造就一辆又一辆的“神车”。“国产良心出品”领克03，颇受消费者喜爱。“弯道王者”昂克赛拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着不错的车不约而同地接踵而至，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如发现神行。今天我们请到修车师傅车主王先生，经父母同意，33万喜提发现神行，提车180天，车主说了驾驶体会。下面让他为我们详细讲解用车体验。

外观不好看，这么会买呢。正面家族前脸，侧面的流线造型估计能迷倒大部分车主。车灯设计不管是前面还是后面都设计得很独特，辨识度很高。换了20寸轮毂之后，明显感觉车子的运动感要上来不少，气势也就上来了。风格真的难以，我是不接受山寨高科技，飞船内饰的。多媒体好像我也不用，我佛系用车，不放摆件，不开声音（老婆上车除外）。塑料感我觉得还可以接受，毕竟内饰科技感并不是路虎的强项。新车味道更大，处理了一下有改善。

尺寸不占优，但内部空间比同级别更好。买这个车主要看着后排空间，希望为家人能做得舒适些，后排空间绝对值得期待。乘坐空间大，储物空间不足。车子相对比较宽，五人同时在车上的话还是有活动空间，而且后备箱放5个人的东西也基本够用。主要是宽敞，无论乘车还是驾驶，个人觉得较舒服。平时过城市道路的井盖沟坎什么的，悬挂超舒适，干脆利落。关于异响，买前想忍受下吧，结果没发现有，特意关窗试听。全系标配电动座椅，腰部支撑，很有诚意。

动力充沛，加速有推背感，但有延迟。2.0T日常商用家用都完全满足，毕竟是SUV，这方面不用太多考虑。9挡变速箱真的很不错，只是日常用不上，何况是一辆偏越野的车，不知道时间长会不会维修。低速时扭力一般，不过毕竟2吨的车了。综合15多个，市区拥堵开空调就2223个。

操控需要慢慢熟悉，刚开始开觉得有点飘，开了一会就觉得还不错。方向盘低速较沉，指向模糊，可能是为了越野设定。过减速带很紧致，但是路感不足，有点像开船，不过挺享受这种感觉。有个问题，旋钮换挡之后需要停顿一下。对比两款车之后，我想说七个字：还好当初选择它！

结论：经父母同意，33万喜提发现神行，提车180天，车主说了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，发现神行能有这样傲人的销量，外观拉风，我很喜欢。在乎内饰的请看奔驰。一家三口足够，一家5人就有点局促了，如果7人基本没有行李空间了。发现神行也不是完全主打舒适的。比起同级其它对手，发现神行的性价比确实不错。那么表现这么好的发现神行，阁下有什么高见呢？

作者：车场风云