力狮提车作业:斯巴鲁力狮2.5i全驱风尚版提车经历,来看看车友的用车感受

斯巴鲁力狮2.5i全驱风尚版提车经历,来看看车主的用车感受。

最最最重要的前面说:(此车原装进口、全时四驱、水准对置发动机)。整车进口,全时四驱,良好的安全体系。再加上日系车的好名声,这个车真的是超值。

喜欢斯巴鲁的四驱,喜欢3.0H6的绵延动力,喜欢进口车的品质以下的照片来自网络,由于车脏外加比较旧了,所以借用了之家的图片。

用车感受:

1,空间和动力

空间没有问题,坐垫有些小。空间不错,180CM地坐到里面都毫无压力。车内储物空间不够甚至是少得可怜,门上的储物格太窄,后门没有。后备箱也相当大,家用的话足够,而且像我自己的话平时都是两个人出行,所以是足够的。

4的越野车,现在这车,动力绝对够了。不用多说纵置的水准对置2.0发动机,121KW。数据好像一般般,但是开起来只要肯踩油门,都是跑车。起步提速挺快的,由于车子轻,开起来比较爽,当然仅限于这个价位的车。

2,操控和油耗

比xv轴距长得多,自然比xv不好驾驭,不过斯巴鲁的操控向来不错。车有些高,但是水准对置发动机,一定速度拐弯还是很有信心。拐弯很稳,尽管车略高,但是全时四驱很好弥补了这个不足。高速转弯轮胎抓地力很强,给人很大的信心。

11.8升,没跑高速,全是在城区跑的,还和人飙了几回,作为2.5排量的车相当满意了。

不是舒适取向的车,和天籁君越还是有差距的。舒适性都不想说了,基本没什么拿得出手的,悬挂硬。隔音同级里中等偏下,舒适度不是这个品牌要做得。前一排双电动座包特别喜欢,后一排座椅足够宽大,长途旅行也不会觉得很累。

3,外观和内饰

外观特别满意,斯巴鲁一贯的格调.。朋友看了都说大气,4.7m的车体,经常被停车场的保安安排在大奔停的宽敞位置。没有日行灯算个小遗憾,但是示廓灯打开后其实可以装一下,而且也很漂亮。不知道是不是车漆偏软,已然碰掉两块了,不知道怎么碰掉的,自行车。

内饰有点简陋,没达到同等级应有的水准。大屏反应灵敏,功效也很强劲,空调制冷功效很理想。做工算不算杰出,但是算合格。氛围灯太少了,几乎可以说没有,还有就是新车感觉味道有点重,其他都还算满意。

4,落地价和养车费

指导价265000,一共优惠13000,优惠后裸车价252000,然后购置税22301,上保险5700,上牌500,全办完是280501,大家看看买贵了吗?

油费10200左右,保险5700,保养1435,平时停车490,洗车460不能少,过路费1920左右,一年总共20205,年薪100000能养得起。

点评:

优点:

启停居然还有算帮你省了多少毫升油,满足了我的恶趣味。能买得起的最便宜的顶级安全轿车,四驱,水平对置低重心,进口品质,我就问了,还有谁。

缺点:

喇叭的声音比较难听。自动大灯真心不适合我国,近光灯比较亮,远光和现在基本氙气大灯比着实不占优势(对头车不汇灯的情景下)。胎噪对比以前有提升但声音还是有点大。

作者:老董懂车车

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