大家好，本文将和大家分享《宝沃bx7试车心得，用车200天，朋友们帮忙看看选择正确吗》。
在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，购车需求从来不是一成不变。“城市猎人”本田飞度，因质量上佳而得消费者追捧。“日系常青树”本田雅阁，同级车型与之相比逊色不少。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，如果只专重视一个优点，很容易就失败，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如宝沃BX7。王先生是业内有名的懂车人，宝沃BX7试车心得，用车200天，朋友们帮忙看看选择正确吗？下面就请车主上台发表用车感言。
大家好，我是宝沃BX7的车主王先生，听了媳妇建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2850公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选日产
奇骏，确实日产奇骏也有很多长处，但我仍选择放弃日产奇骏而入手宝沃BX7。下面，给大家分享一些用车心得。
外观漂亮，相当满意，但做工有些粗糙。看中这个车第一眼就是冲着外观的，尤其是瀑式中网和车屁股，没说的，大气。比途观、自由光颜值高，不及魏派。尾部车灯构型和前灯相呼应，整车看上去比较和谐。
内饰可以说是低调奢华了，跟大气的外观还是很搭的。现在很多车按键的感觉比较松垮，按起来没有层次感。软包比较多，菱形图案也多。行驶整体感比较好，车内也无异响。
因为要载我妈，空间她喜欢大的。最后排的腿部空间也可以接受，坐着也还是挺舒服的。只能放副驾驶的手套箱，这个用起来不方便。后备箱没有想象的大，主要是后备箱底板太高，影响上下高度空间，但比轿车要大。
现在开着这款车还是感觉很舒适的，坐着也是舒服。滤震做得很棒，跑了两个多小时高速，感觉不到疲惫。空调不错，内循环分两级，不过新车我一样外循环。空间大感觉舒适度就蛮不错的，因为空间大所以座椅坐着也是很舒服的。
如果动力好的车，他在紧要关头是可以救你一命的。提速可以，就是提速时发动机声音大点，能接受。这车动力比较满意，点一下油门，动力就马上上来了。跑高速用巡航相当方便，我上高速基本就定速巡航，然后用滚珠加减速。
操控还好，毕竟大部分时间在城市迅速路上行驶，感觉不到有什么毛病。另外方向盘总圈数不到2圈，总觉得有点别扭。冬天下雪比较多，经过结冰的上坡路时，还是很稳当的。指汽车在行驶中迅速提速时的能力也特别好，超车轻松。
当前表显9.5，跑了5700其中高速1400公里上下，其余手握城市。感觉油耗还算可以吧。
总而言之，不断更新换代是汽车产品的主要特点，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如宝沃BX7。不过宝沃BX7既优势，也有劣势，对于宝沃BX7来说，外观、乘坐空间，还有照片里的妹子，多热情的，就是不给机会一起吃饭，不过发动机噪音大，后备尾箱还不是电动的。车内的是4g流量需要充钱才能使用，这样后期就会有一个额外的费用，不爽。那么对于这款厂家王牌——宝沃BX7，阁下是否有自己独特的见解呢？
作者：只评汽车
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