大家好，本文将和大家分享《斯巴鲁力狮是辆好车吗开了100天，车主说了一句实在话》。
现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，注重提升自身生活水平的今天，消费者的心理预期也不断提高。“秋民山战神”五菱宏光，消费者口碑可谓一绝。“山路利器”马自达CX-5，地位依然无法被撼动。在“眼花缭乱”汽车世界里，只有一项优势的车型总会慢慢落后，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如斯巴鲁力狮。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，斯巴鲁力狮是辆好车吗？开了100天，车主说了一句实在话。接下来的时间交给他，让他带我们走入斯巴鲁力狮的世界。
大家好，我是斯巴鲁力狮的车主王先生，听了家人建议，不久前提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2360公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
奥迪a4l，应该说它的实力不会输给斯巴鲁力狮，但是斯巴鲁力狮更加吸引着我。下面，一些心得体会给大家分享一下。
做工挺好的，外观，感觉比较爷们，不出众，也不丑。就冲着这个来的，大屁股绝对无敌。柳叶眉配合鹰眼还是很漂亮的，而且远光灯是卤素的，比LED照得更远。双边大排气孔很性感，轮圈很漂亮，18寸也够大。
当年近四十万的车，内饰只能算是一般吧，该有的配置都有，但不像是四十万的车的内饰。内饰不错，比较简洁配置也颇高中控台大屏是优点。内饰起码比上一代好太多，而且材料很厚道。怎么用都顺手，最后排还有出风口，这点钱该有的全有了，真心感觉是二十区间性价比之王。
扶手箱的空间真心大，我放了好多东西进去。特别是头顶空间，因为整车高，的确很宽敞。储物空间够用，布置得也比较合理。家用完全够用，尤其后备箱容积较大。
舒适度当然没有传统舒适取向的家用车好，定位运动。避震柔韧性不错，也很舒适，通过性，一次就回弹到位。噪音控制还不错，应该比上一代提高不少。第二排坐垫比较短，但是车平时就俩人坐。
动力也一般，就是个中级车的水平。这个不用多说，3.0H6自然吸气，绝对够用了。没什么特别的地方，提速也比较线性。平时也就高速跑跑，多功能方向盘好用。
操控尚可，有一定的趣味，并且改造的潜力很大。入弯道的瞬间很爽，出弯道的时候不行。拐弯的抓地性让我感觉很爽，整车控制，四驱的作用还是很大的，比
锐志好。性能没地说，就是高速噪音。
现在跑了快10万公里，当前油耗10个多吧。自己的驾驶习惯还是很自由的。
总的说来，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如斯巴鲁力狮。不过斯巴鲁力狮既有优点，也有缺点，对于斯巴鲁力狮来说，行车品质好，舒适度运动性平衡得很好的一款车，不过开的短暂时没有，磨合期油耗会高。对于优点繁多的斯巴鲁力狮，大家是否看好它？
作者：只评汽车
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