大家好，本期为大家分享的是《宝沃BX6提车作业，行驶了3600公里，大伙说下选择明智吗》。
宝沃BX6的外观没得说，我格外中意，车体构型出淤泥而不染，显露设计师的创新能力。前脸线条立体饱满，大面积网格格栅，动感气息十足，前大灯策划锐利很有美感构型。车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状，还有就是轮胎的样式也是我喜爱的，看上去就很运动。总之，宝沃BX6的外观很有流线型，按着年轻人的审美来策划的。
内饰整体来说，中控台和扶手台的位置都是皮质包围，做工方面处置得也细腻，至少很耐用，没有弱不禁风的感觉，座包柔和，包裹性还可以。新车异味较大，但散发较快，不到一月大体没有味道了。总之，因策划感与档次感完美呈现在宝沃BX6让我倾心。
谈谈空间，空间是很杰出的，选择宝沃BX6的关键就是家人都满足的，空间大舒适度好。4601*1877*1656毫米的车体尺寸比例，堪称完美，184cm的高个子仍旧能在车内收放自如。得益于2685毫米的轴距长度，第二排坐三个大人也不会挤得慌，小腿空间大概两拳距离。车内储存实力，驾驶位的积储空间还是很丰富的，车门下方的储物格空间非常大，中央搭手箱的内部也好，宽度和深度都不错，后尾箱的话，三个行装箱是可以放下的，出去玩的时候虽然带了许多东西，但是都装得下。
关于舒适性，宝沃BX6的乘坐感受在横向比较中展现上乘。行驶至比较坑洼的道路时，受益于优秀的悬挂体系，行驶中震动颠簸的反馈较小。宝沃BX6座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水平，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车厢的隔音效果很可以，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，诸多车型中，我最中意“宝沃BX6 2018款 28T 四驱GT锐酷型”，装备2.0的动力，想没劲都比较难，得以实现224Ps的最大马力。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，集可靠性、稳定性、操纵趣味于一体，变向时比较精准，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，在起步的时候，动力会有一个急速的响应，底盘厚重，整体的感觉很高级。
说回大家最关心的油耗，宝沃BX6的燃油经济性让人感觉惊喜，实际测试能耗仅为7.2L。我现在的城市能耗基本上都在8.6L浮动，堵车时还会有一定增加。而高速油耗更低，实际能耗在6.0L左右。总的说来，能耗发挥我相当满意。感谢聆听这期《宝沃BX6提车作业，行驶了3600公里，大伙说下选择明智吗》。
宝沃BX6之所以在如今成绩不错，外观虽然功劳不小，但不是所有，其内饰、舒适度、空间的发挥同样大放异彩，都能非常好地与市场需求相匹配。拿宝沃BX6与同级相较，宝沃BX6性价比着实不赖。总的来说，随着汽车车型的不断增多，汽车需要做好定位满足车友需求才能实现大卖，正如宝沃BX6。对于宝沃大力推崇的宝沃BX6，大家有什么想法呢？感谢阅读本期《宝沃BX6提车作业，行驶了3600公里，大伙说下选择明智吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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