在经济飞速发展的年代，汽车市场会有许多竞争，在注重获取精神享受的今天，购车群体对车的需求有了新的定义。自主品牌的荣耀领克01，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“日系常青树”本田雅阁，俘获无数购车群体的芳心。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。宝沃BX6是当前人们核心眷注的SUV，仰赖其霸气侧漏的外观设计，让大家以外观来突显气质得到了不错的满足。所以，宝沃BX6才能在较短的时间占领市场。本期为大家分享的是《“宝沃BX6 2.0涡轮增压”购车经历，大家来说说我的决定明智吗》。
为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他是我的堂弟，也是一位修车师傅，他开了大众
途岳好些时间，算是一位老司机。听了堂弟建议，他10年存款入手一辆宝沃BX6，没选大众途岳。提车3个月就已然开了3600公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么宝沃BX6的能力究竟强不强？他如何看待宝沃BX6和大众途岳的差距？静下心，我们一起来看看用车者的高见。
这款车的外观我真的是大爱了，刚开始看到它的第一眼就相中了。侧面很有线条，层次感相当的强。车头的造型和别的宝沃车差不多，这款车的外观提升还是相当大的，不过比起整体感觉我更喜欢前大灯的策划。车尾的四处排气，夸张的扩散器，特别有力量感。曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。整体而言，点线构型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。
内饰不用说，必须好评，最终买它也就是因为外观和内饰。大屏中控，还是比较主流，不用自己再去换了。门板等位置是高档材质进行包围的，让车辆的档次感提高不少，中控材质也是软性材质，摸起来不错，不是那种硬邦邦的塑料，比神车要好。内饰设计走的是中庸之道，没有太多特点，比较低调，如果多点儿装饰就更好了。总之，我以为宝沃BX6的档次异常高。
动力对我来说足够了，我日常就上下班。发动机挺给力，这个排量动力提速成效万分好。油门轻灵，只要敢踩就给你开轿车的感觉。有三种模式选择，动力足够用，感觉起步特别稳，没有顿挫感。整体操控算是很顺畅的，完全不会卡壳。电子转向助力，方向比较轻，不会让人感觉到累。冬天开回过东北老家，雨雪天还是不要浪的好，车开得慢。检测到前方没车还可以自己提速，好用到爆。
对于空间这点，对我一家小三口来看，空间足够用。4601*1877*1656毫米的车身尺寸比例，堪称完美，两个简易床，许许多多的小箱子，超能装。关于储物空间，中央的储物格丰富，而且有个盖子。后尾箱的格栅，我拿下来了，这样后期外出自驾游。
对于搭乘舒服程度，喜爱这车的舒适度的，我的感觉相当好，一家人坐内里很宽绰。底盘可以升降，通过才能强，全时四驱安全可靠。隔音成效也到位，车内杂音小，车内安静。座包还都带着加热功效，邻居们都说好车，上来就异常暖和。
这款车的油耗是真心很低，宝沃BX6的发挥是7.2L/百公里。我现在的街区油耗基本上都在8.6L浮动，堵车时还会有一定增加。高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在6.0L左右，因为自己往时都是在市区驾驭，所以说这样的油耗对我来说很好。感谢聆听这期《“宝沃BX6 2.0涡轮增压”购车经历，大家来说说我的决定明智吗》。
我很中意宝沃BX6这款车，特别是它在外观上有着突出成绩。目前宝沃BX6在市场算是炙手可热，月薪10000以上开它没毛病。我相信大众的品味，开完后，我想用十个字表达：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“宝沃BX6 2018款 28T 四驱GT锐酷型”，一位老司机同事说我买错了，大家看看买错了吗？
宝沃BX6之所以可以深入人心，仅仅凭借其外观是做不到的，操控、动力、内饰也有着与众不同的表现，多项指标都满足买车群体挑剔的选车条件。不可否认，宝沃BX6整体性价比颇高。总的来看，伴随好车增多，购车群体有了更多的选择，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如宝沃BX6。对于这款内在价值卓越的宝沃BX6，不知各位有何不同的见解呢？感谢阅读本期《“宝沃BX6 2.0涡轮增压”购车经历，大家来说说我的决定明智吗》。
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作者：每日汽车资讯速递
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