车场风云 汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，诞生许多实力卓越的好车。“商务标杆”大众迈腾，因质量上佳而得车主追捧。“韩系旗舰”现代途胜，不断吸引着年轻的购买群体。随着用车者的年轻化，消费者需求日益增多，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。正如宝马x3和发现神行。
为了深入了解它们，我们采访了小张，开着宝马X3跑了一段时间，为了将来结婚，最近提了发现神行，到当前他提车已有1个月，跑了1400公里，发现神行到底比宝马X3强吗？与宝马X3的主要差距在哪里？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先开宝马X3
同等级同价位的车型里，这是最喜欢的颜值，没有之一。迎宾光带科技感十足，吊炸天的感觉，单独停在一个地方看起来屁股也没有那么小气，而且还越看越好看，25的轮毂要是20的就完美了，整体做工不错。
买车，第二眼内饰要够舒服。内饰用料够良心的，还是不错的，不喜欢钢琴烤漆太容易留指纹了，内饰还行不出彩，主驾驶门板上方轻微异响，走烂路的时候有。
基本都是两大两小出行空间还可以。调好我的位置以后最后排空间就很小了，最后排放到空间很足算很大了，就算不放倒又有几个轿车能比吗，家里亲戚都说大，车尾箱空间，不是太大，不过平时也够用了。
这些搭配应该就不会太舒服了。静音效果良好，音乐开起来都听不到发动机的声音，对得起宝马品牌，悬挂设计似乎不及两对手，座位偏硬些，要是能像X5或者5系的座椅柔和就好了。
动力还是随时都能响应。深踩油门下去，推背感必须的，加速很线性，并没有突兀的感觉，毕竟大马力油耗高，我朋友的c1a45，动不动1820个油，高速上加速确实比较快，特别是切换成运动模式，简直猛兽，自己都害怕。
宝马的驾驶感受没得说，bba里面最好的。指向精准，的确给力，底盘支持性很棒，有韧性，有舒适度，高速拐弯、并线能给予车很好地支撑性，不发飘。
再开发现神行
颜值：颜值是毋庸置疑的给满分，是一台小号的发现5。整个车造型感觉圆了点，还是更喜欢以前棱角分明的硬派作风，好看，漂亮，尤其是日间行车灯，大灯亮，没有高度调节，尾部车灯很好看，标志性的威风。
内饰简洁大方，谈不上奢华，但绝不是二线品牌能比的。座位够厚，支撑性也很好，基本上想要的功能都有按钮可以控制，前后雷达可以按钮关闭是优点，发神的内饰不至于说粗糙，只能说比较单调乏味不上档次。
空间比我以前的Jeep自由光大。高度1米7多，同级最高，姿势较高，视野开阔，头顶空间充足，车门空间很大，手套箱也很大，满足全家出行，后尾箱大，每次回老家过年过节的能放一大堆东西。
个人感觉神行驾驶起来还是很舒服的。噪音控制的挺好，还是挺满意的，悬架的舒适性还是不错的，我是hse版的，座椅还是偏硬，不过腰托蛮不错的，座位包围性一般，适合越野左摇右晃。
如果想动力充足点，只有手动开始正常模式。重稳定性很好，轻点油门不小心就超速了，2.0t240p马力拉这个2吨的车，01能8秒可以了，高速上可以放心的跑，超车、提速无压力。
操控就比较一般了，是个suv。烂路上感觉减震稍微好点，信心十足，方向盘比较灵敏，操控性满意，制动距离长了，有时候离车近了有点刹不住的感觉。
结语:
宝马X3：就是冲着外观才选择的运动套装，宝马的操控已是深得人心。发现神行：舒适性上肯定会有所损失，我买车第一要求动力必须好。我给宝马X3 88分，发现神行 92分，发现神行的各个特点真的深得我心，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管宝马X3比起发现神行也挺好的，但只有发现神行才是我最爱的那一款。当下发现神行的评价可谓好评如潮，开这辆发现神行会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开宝马X3，又提发现神行，对比档次，车主：难分高下。大家有哪些看法呢？
