在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。“车场巨无霸”宝马X5，在横向对照中能力不凡。“浪漫男人”标致508，已经成为炙手可热的明星车型。随着车型在不断地更新迭代，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如雷克萨斯NX和发现神行。
提到发现神行1和发现神行2，小李最有发言权，他为兄弟开了5个月的雷克萨斯NX，最近又拿下一辆发现神行，"提车4个月就已经开了7200公里到底发现神行各方面表现良好吗？与雷克萨斯NX相较有何不同？下面就把时间交给驾车者。
先开雷克萨斯NX
颜值：外表不说了，是这么犀利。耐克日行灯，帅气，改款后外观设计前脸更犀利了，尾部更和谐，车漆硬度不错，不像一些合资车，轻轻一碰，车漆就是一个印。
内饰没地说，基本碾压同等价位主要竞争对手。一般般，工艺还是比较满意的，屏幕个人觉得有点小，也不是全屏的，新车味道不大，买的除炭包也没用上，异响的话目前没有听到。
车内的空间还是可以的，小东西大东西都有放的地方。置物方面，副驾驶的手套箱挺大，能装好多东西，然而后排稍微调整下以后还是特别能装得，但是后尾箱空间着实有限，装得东西实在不多。
头托有点不舒服，怎么调都不太好。减速带地抖动，绝对传达到屁股上，和以往的雷车大相径庭，就是高速碰见不好的路段，胎噪可怕，这点不舒服，布制座位的原因，换成仿皮会好很多，一分钱一分货。
动力一般，特别是在急加速的时候乏力，切换运动模式则不存在问题。因为我也开了很多涡轮增加的车子了，奥迪大众奔驰都没这么明显，油门下去，莫名其妙的速度就很快上来了，再说基本在城市开，又不飙车。
一般吧，SUV的操控还是比轿车差点。滤震偏硬点点：过减速带，坑挖路屁股癫的明显，方向盘轻巧，反光镜够大，制动紧急状况下有点没底，能刹住。
再开发现神行
颜值：颜值延续了路虎家族的硬朗和霸气。独有的前灯和后灯设计，个人觉得没有任何挑剔的地方，反正该软的地方是软的，该是皮的地方是皮的，反正不是仿皮的，外观时尚，车漆有点薄，车标粘的不是很牢固，很容易就被扣掉了。
内饰比较简洁明快，说不上奢华可是实用好用。电子仪表台，显示信息很全面，操作也比较方便，方向盘真皮的，握感上乘，车味道大的，10天了还有味道，杂音没听到。
还算满意，空间可以看我作业。有七座版本空间就不多说了，当然后排放倒就更大了，不过一般也用不到，后备箱大，每次回老家过年过节的能放一大堆东西。
买这个的时候就没对舒适性抱太高期望。车内噪音也不明显，就是可能新车，悬挂偏舒适，过大坑好的很，小坑坑稍微有点，舒适度一般般吧，感觉哪里都比较硬，座椅硬，方向盘性。
过了80以后动力很足，因为个人开车习惯还在磨合期。全系标配四轮驱动，241马力，给油就有推背感，能明显感觉到全时四轮驱动在工作，高速油耗会低很多，可能轻一些的缘故。
操控中规中矩，没感觉多差也没感觉多好。爬大坡感觉不到乏力，下大坡有陡坡缓降辅助，很轻松，车快了过弯有倾斜，可能车自重太重了，高速公路：在高速公路上开，真的是特别相当的舒服。
结语:
雷克萨斯NX：霸气的外观符合年轻人的审美，满分，德系车的操控感。发现神行：开高速感觉还不错，suv，太喜欢舒适还是c级轿车吧，说同等价位皮卡除外，发神动力最强。我给雷克萨斯NX 87分，发现神行 94分，发现神行对我来说再完美不过了，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。我承认，雷克萨斯NX也相当不错，但除了发现神行其它车都不能让我感到满意。现在非常多的人在开发现神行，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用八个字形容：适合自己就是最好！那么，落地39万拿下雷克萨斯NX，对比上一辆发现神行，车主：它俩难分高下。大家都觉得怎么样呢？
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