随着科学技术的发展，人们生活水准逐步提高，汽车制造工业一样在迅猛发展，各有亮点特征的好车被纷纷推陈出新。“驾驶感受之王”宝马3系，因质量上佳而得购车群体追捧。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同车型的典范。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如雷克萨斯NX和发现神行。
高先生是我的知心朋友，为了有面子，借了兄弟的雷克萨斯NX开了一段时间，他不想老是开旧车，买了发现神行，已经开了1个月2100公里，那么发现神行值得入手吗？综合来看和雷克萨斯NX相较如何？接下来就请用车者上台发表用车感言。
先开雷克萨斯NX
外表：喜欢雷克萨斯的外观，很重要的一个原因是，目前还没有烂大街。全led大灯，就是不是三眼矩阵，不过也还好，腰线帅，各种合心意，车漆硬度不错，不像一些合资车，轻轻一碰，车漆是一个印。
内饰虽然不及ES系列。座位设计有一种被包围的感觉，老婆觉得舒适安全，我也有同感，中控台线条优美设计合理，有时代感，对了，少了天窗，后座可能稍感压抑，前座无感。
空间在同级别的车里可算是最好的，舒适度也好。储物空间充足，有缝线，中央控制台按钮居多有质感，最后排空间利用非常好，受制于整体车宽，三人乘坐时空间有些紧张，后备箱真的是不大，可能是把位置留给了最后排，因为后一排可以三档角度调节。
舒适度还是很满意的。但途遇颗粒状道路时，胎噪声明显，舒适性不是特别好，主要是因为悬架太硬了，但是座椅一般都能化解掉，坐着很舒服。
点到动力到，没有车身重的感觉。不过油门猜到底，加速中有个转速突然下降不知道是减挡了么，动力还是很不错的，毕竟是带T的，如果你不在乎那种所谓的推背感，这车在高速和市区完全够用了。
操控还可以没有特别明显得不适。过颠簸道路反馈挺好，软硬适中（个人感觉），转弯指向不像日本车，虚位不太大，而且偏向日本家用轿车的驾驶感，高速行驶的时候，也很稳。
再开发现神行
外观犀利，女儿超喜欢，我个子也蛮高的，比较喜欢SUV。外形大气霸道，流线又不失硬朗，非常满意，前后灯是最满意的，自适应大灯再次解放左手啊，就是后车灯实在看着有点傻乎乎的，不霸气。
内饰还是比较简单实用不夸张。内饰简洁实用，但中控部分太简陋了，整体来看内饰没有过人之处，但是匹配和设计得体，就使材质差些，异响还没听见，希望不要有吧。
空间在这个尺寸车里还算不错了毕竟没大众速腾长呢。后一排座椅放倒后也非常规整，能躺能装，想坐最后排，可惜爸妈都没驾照，空间真的大，无论搭乘空间还是后尾箱都够大的，后面都能躺下了。
舒适度很好，开时间长了有点累，什么车辆开时间长了都累。高速驾驶静音很好，高速路噪太噪控制的很好，满意，比上不足比下有余，前两天做个豪车品牌，过坎减震太长，坐乘后排空间比较宽敞，搭乘无压力。
动力适合这个水准，随叫随到。不过如果不是激烈驾驶，平顺供油共振感没有那么强烈，240的马力不是盖的，ECO模式下，动力都传输的很刚性，低速会有拖档感觉，偶有顿挫，速度上来就没有这种情况。
各种路况都适用，在非铺装道路表现操控性好。悬挂偏硬，遇见坑包儿车会很颠，我觉得很好，转向是我想要的触感，不轻不重，高速上觉得方向盘驾驶感受很好，有韧性。
结语:
雷克萨斯NX：外观是选择的重要原因，操控我很满意，nx的优势就是轻巧。发现神行：开长途也不累，整体舒适性较好，动力没话说，足够用。我给雷克萨斯NX 85分，发现神行 92分，发现神行的总体表现让我很满意，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。不可否认，雷克萨斯NX表现很突出，但发现神行更值得我青睐。现在有很多成功人士在开发现神行，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，36万怎么选？雷克萨斯NX、发现神行值得入手吗？老司机说了真心话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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