维特拉提车作业：铃木维特拉提车记，车友驾驶150天后，车友：想讲三个字

大家好，本文将和大家分享《铃木维特拉提车作业，车主驾驶150天后，车主：想讲三个字》。

如今的汽车行业此起彼伏，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“移动高铁”传祺GM8，成为了家喻户晓的口碑车型。“家用之王”大众Polo，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生改变，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如铃木维特拉。今天请到的车主是车主王先生，铃木维特拉提车作业，车主驾驶150天后，车主：想讲三个字。下面就让他详细分析使用感受。

颜值高，较高的回头率，我喜欢小V硬朗身姿，看上去就很健壮，明显的肌肉型男。前脸还是挺年轻的，屁股感觉短了一节。车头设计阳光帅气，给人一种很大气的感觉。开车出去看的人不少，很拉风，车漆我不懂没法说。内饰一般，很简单的样子。一般，应该标配导航仪、眼镜盒，我认为应该配最实用的，不用。长安也就是个做面包车的料，好车也被他包装坏了。异响目前没有发现，也希望不要出现。

也都是在市区跑，单程开车很少超过一小时，所以这空间够用不会太难受。还没出去耍过，一家三口出去玩应该够用了，后排放倒了还可以放很多东西。储物格前排很好，放很多小东小西很方便，但是后排储物格略显小。带烧烤架子，几个小板凳，后备箱都还没满。30万以下得SUV谈啥舒适性。坐也也还算舒服.悬架偏硬，走烂路的时候路感较强，但车子很稳.适合轻度越野.。平路上噪音小，但上坡涡轮介入噪音较大。感觉这车的人体工程学确实有待提高，座椅调试了好久终于感觉坐着不太不舒服了。

因为车不重车小巧动力足。比较是1.6自吸，如果1.4T的绝对会很给力。开到一百二转速二千二转，只要加油动力还有，目前最快跑过一百三多点，不敢再快了（新车。动力杠杠，加速快，8秒100码确实不是吹得。吃得少，力气大。省钱好养活。目前8百公里，平均油耗5.8。同级别应该再没有比这个更省得了。

个人感觉操控还是不错的。这车转向很精准，没有虚位，但是车轻。特别是运动模式，绝对有自信，不滑不漂。起步轻踩有点肉，重一些把握不好可能会蹿。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：不后悔！

总结：铃木维特拉提车作业，车主驾驶150天后，车主：想讲三个字。听完车主的分享，我觉得，铃木维特拉能在同级别傲视群雄，外观很精神有阳刚之气，不像有些小型SUV，圆圆滚滚的，个人不喜欢这样的风格。内饰比较简洁，不是维特拉的长处。备箱空间我觉得日常使用也足够了，除非你是载货或者是自驾露营恐怕就勉强了。舒适型还可以，第一辆车，也没有什么对比。拿铃木维特拉与同级相比，铃木维特拉性价比确实不赖。那么表现这么好的铃木维特拉，大家认为怎么样？

作者：每日车讯信息速递