汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“东瀛宝马”阿特兹，多年来深得车主好评，无数驾驶者自发为其代言。“油耗王”猎豹cs10，被车友誉为同级性价比之王。随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在目前立足。正如起亚kx5和维特拉。
我前些日子跟车主小高闲聊，他有一辆起亚KX5，用了不到半年，不久之前刚刚换到铃木维特拉，当前已经提了2个月，开了2000公里，铃木维特拉到底比起亚KX5强吗？与起亚KX5相比差距在哪里？请听用车者为我们全面剖析！
先开起亚KX5
颜值：外观个人还是满意的，只要买它的人都应该满意。外表特别好看，车灯的设计比较通透，外表特别的满意，外表挺满意，仁者见仁智者见智，反正我看着不错，尾灯设计也很漂亮，很有档次感。
前部内饰镜面部分比较吸尘，特别爱落土。中控台的材质也很好，都是软材质，摸起来手感很好，语音互联挺方便的，能控制空调，目前没有什么异味，整车没有杂音。
空间没话说但是车门放水的地方只能放一瓶水不够多。储物空间稍微显得小但是后一排座椅可以推倒，空间多变，弥补了不足，汗，前后排空间都跟足够，第一排头顶空间有点小了，后排空间还是比较满意的后尾箱日常使用足够了。
舒适度方面我觉得很不错，我也是有车的人了。后面的出风口出风也挺大，这样开空调能让整个车很快凉快起来，在路上行驶的时候相当的平稳，这些因素注定了舒适度是很不错的，第二排坐垫空间大，靠背角度也可以调整，长途也是很舒服。
动力也是杠杠的，加速丝毫不迟缓。1.6T油门响应还是比较灵敏的，动力随叫随到，在1.6吨的车重下动力表现刚刚的，提速表现不错，跑高速真心省油呀，是风噪声很大，跑远途很舒服。
开起来还是很有底气的，没有无法控制的感觉。还不错，除了过减速带的时候有点颠，如果速度快的话，在转弯这个层面，能精准的做好执行就可以了，低速时方向盘有些沉，但高速转弯平稳，没有明显倾斜感，有利有弊吧。
再开维特拉
外表硬朗、阳刚适合大部分男人的审美观。LED大灯炯炯有神，自动大灯很方便，再也不怕忘了关灯了，整车造型也很靓，如果尾翼在大点就更好了，细节处理一般吧，车漆目前没有发现什么问题。
每个人的感觉不一样，我就喜欢这种简单的内饰，一目了然。仪表盘，中央控制台设置就是少个倒车影像，其它该有的都有了，多媒体控制台上面是软的，前门有点软的，其他都硬，内饰一般，新车味大。
与其他车型相较，空间小些，油耗低，动力足。后排座椅放倒当床都可以了，还有什么不能放的，5人短途旅行还行，远途最后排中部位感受较差，车尾箱还是有点小，不过还没放过大行李，待检验。
舒适性几乎没有，全景天窗加分。底盘调校偏硬，不如轿车舒适，但适合我用，重载情况多，开窗上了60就觉得风噪胎噪比较大，关上立马安静许多，前面自己感觉不错，第二排座椅开老大众帕萨特的朋友说比较舒适。
配合驾驶模式、拨片好用，随叫随到动力，加速快，顿挫小。由于买车的心理预期原因，带T的就不考虑了，只要舍得给油，动力没地说，加速很快，后半段爆发力也强，日常起步、超车完全够用，高速上比较只是手动五档。
新手司机不敢乱评，就我个人而言驾驶感受很舒服。没四驱的suv除了底盘高点就是个两厢轿车，不要求太多，指向精准，车体灵活，选择铃木维特拉动力就是我重要地选择之一，还有油耗。
结语:
起亚KX5：外观个人还是满意的，只要买它的人都应该满意，操控迅速，稳稳的，180码也不飘。铃木维特拉：SUV就别谈舒适性了，跟轿车肯定是没得比的，动力绝对够了，超车很轻松。我给起亚KX5 90分，铃木维特拉 95分，铃木维特拉对于我来说再适合不过了，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然两款车的价格差不多，但铃木维特拉才是我的最爱。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，预算16万，起亚KX5和铃木维特拉怎么选？车主一语道破。不知大家有何看法呢？
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