迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，许多令人惊叹的好车横空出世。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。“科尔维特”五菱荣光，其地位已经不能撼动。市场上的好车越来越多，汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖，正如维特拉和北京现代ix25。
今天我们请到修车师傅高先生，他曾开过朋友的铃木维特拉，不久前再提了辆现代ix25，当前他提车5个月，开了8500公里，现代ix25到底比铃木维特拉好在哪？和铃木维特拉相较有哪些优点？我想大家都好奇，现在我们看看小蒋怎么说。
先开维特拉
外表：在这个看脸的世界外观很重要。除了屁股，其他都满意，远光灯稍显不足，用用看吧，不行以后升级一下，做工一般，车漆不厚，现在的车基本都这样。
这款车如果再加强一下内饰那就完美了。内饰好看，不过还是塑料件太多，时钟我很喜欢，加一分，导航屏幕反应速度也可以，导航地名需要输入准确才能出来，新车，没有多大异味，有还是有点，如同新手机拿出来那种味道。
轴距虽然没有优势但空间对我来说已然够用了。经常帮别人搬家，后排座位放倒后，储物能力惊人，能装三十几箱矿泉水，平时妻子孩子，双方父母都会坐乘车子，从搭乘空间看前排还可以，第二排搭乘空间基本够用，尾箱空间偏小。
这车是驾车者的车，同舒适性不要太在意、想舒适地选丰田皇冠不错。底盘比较整，但是比较硬，胎压调到合适2.6，还是有些硬，噪音基本都是风噪，特别是水泥路，呱呱叫，前后排座位对身体的包裹性，支撑性，都很到位。
你让我一个开面包地选手来评价这台车的动力，那是完美。1.6排量推不到1吨2的车体绝对妥妥的，没有肉车只有肉人，这个得表扬一下，特别给力，稍稍加点油门，真蹿啊，感觉还是以前自己新奥拓轻便，起步前20米秒杀铃木维特拉。
驾驶不错，我个人觉得比劲炫和野帝要好。毕竟底盘不够高，悬架不够长，拐弯太稳了，我发布了一个盘龙古道的视频，你们可以去看看，特别平顺，开车容易上手。
再开北京现代ix25
外表必须满分，就冲着颜值来的。整车车灯处的缝隙就有点大了，特别是后备箱开启处，外观完美，流线硬朗，悬浮A柱，虽然是小型SUV，但不失硬朗，还设有转弯指向照明灯，可以减少盲区。
车身内饰整体走得是运动格调。最好还是自己买点炭包，什么什么皮地放进去，内饰相当别致耐看，中央控制台屏够大，连主副驾驶遮阳板后都设计照明灯，很实用。
空间完全够用，个人还是比较满意的。主驾驶储物空间有点少，扶手箱有点小，在大点更好了，后一排乘坐175cm成年男子脚部膝盖距离前排靠背有两拳距离，离车顶有一拳半高度，是尾箱略小，但是不搬家，够用了。
皮座坐着舒服，驾驶室还是自动调装置。吹着清新的风，那种感觉不是一般的清爽，舒适性一般般，因为悬挂系统都是廉价货，没办法，座位皮包座椅，异味大，倒是坐着还行。
一直上下班在乡镇路上动力足够，超车脚下用力还是挺轻松的。就一直关注别人开车提速时候的引擎，很阿静，没有嘶吼的声音，因为新手，没有太多介意，感觉很满意，只要给油，绝对没问题，100码以前提速还是比较快的，能感觉到有推背感。
车长4270，上手了，熟悉了以后，驾驶感受不是问题。悬架偏软，烂路很颠，转弯指向都正常，没差错，刹车需要熟悉，控制力度，刚上脚会吃一惊，刹的太猛，需要熟悉。
结语:
铃木维特拉：外观和动力是最对得起这个车价的地方，买小维就是看的操控，反正我开车我爽了就OK。现代ix25：整个车内充斥着各种各样的有毒气体，有何舒适性可言，跑起来动力绝对木问题。我给铃木维特拉 86分，现代ix25 94分，现代ix25各方面都能够满足了我的喜好，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。虽然有些地方没有铃木维特拉出色，不过还是选择现代ix25更好。我身边有很多同学都考虑提这款车，我坚信现代ix25的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用八个字表达：适合自己就是最好！那么，开了铃木维特拉，再开现代ix25，车主：档次一比就懂。大家觉得如何呢？
