当今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“东方魅力”菲斯塔，气势非常旺盛，简直无法阻挡。“销量冠军”大众宝来，外表内饰皆是特点。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如北京现代ix25和维特拉。
提到铃木维特拉1和铃木维特拉2，小杨最有发言权，他朋友是现代ix25用车者，他也开过一段时间，最近自己提了一辆铃木维特拉，到现在他提车已有5个月，跑了11000公里，铃木维特拉是什么地方吸引了他？能比得过出色的现代ix25吗？现在，我就转述我朋友的主张。
先开北京现代ix25
颜值：就是奔着外观来的，悬浮式座舱。前脸看上去比较犀利，整个整车的线条非常顺畅，大灯看上去也非常的漂亮，细节处理感觉还行，漂亮，全景天窗无敌好看，悬浮式车顶也好看。
内饰的设计风格可以。仪表盘简洁大方，设计比较简单车辆各方面信息都一目了然，内饰方面吧，中控都是硬塑料，座椅包围还行，其他也没什么，去除异味的小秘诀是买两个菠萝放上几天，异味就没了。
在同多媒体控制台间应该排前列。但是第二排座椅都能放倒、还有什么可担心的呢，本人178身高，现在坐下来挺舒服的，头顶虽然空间小，但是完全不影响啊，后尾箱空间不算很大，对我来说够用。
suv舒适度肯定没有轿车好，路况反应很大。是跑起来车内噪音有点大，希望加强密封性能，悬挂硬，沟沟坎坎多了回去就得按腰了，但是座椅的舒适性还是非常好的，驾驶位长时间开车也不会很累。
动力日常使用绝对可以。毕竟1.6排量，很省油，速度140就达到了3000转了，但能感觉后面有点飘飘的了，起步肉是肯定的，不过一般市区用，说句良心话足够了。
操控性能不错，是偶尔有杂音。底盘不高，涉水还是算了，电子助力方向盘，指向准确，驾驶非常稳当尤其是在高速转弯和高速驾驶时，给人厚重的感觉。
再开维特拉
颜值：整个颜值是越看越耐看，很man的。LED大灯炯炯有神，自动大灯很方便，再也不怕忘了关灯了，前脸还是挺年轻的，屁股感觉短了一节，特别表扬前后雾灯，虽然不常用但也算个安全配置，很良心。
内饰没有很杰出豪华感，为很多人所诟病，但我看来，够了。中央控制台的导航板面容易留指纹，时针好评，看时间方便，不在意内饰，越简单越好，材质没国产大品牌实在，全景天窗是个好东西，散烟味儿的利器。
空间只能说对我刚刚够用。手套箱不大，带阻尼还带灯，非常实用赞一个，我180的身高，150的体重，主驾座位调整合适了，绝对不感觉压抑，前排还行，后一排紧凑，尾箱日常够用。
海绵感觉又比较硬，不是那么舒服。若能把隔音上再多下功夫设计，减少噪音污染就太好了，舒适性一般，不能喝轿车比，过减速带偏硬，对于后排人员来说过个减速带，最好还是把速度降下来再过吧。
得益于车体重量比较轻，动力充沛。一档比较肉，只要舍得给油还可以，1.6自吸，分人开吧，有人说它肉，山城是山区道路多，不过有了它我再也不怕车开不上去那那那啥坡了。
个人觉得满意，各种操控很容易上手。方向盘很轻没虚位，没有虚位，特别精中，所以过急弯侧倾偏大，信心不足，高速方向盘有点沉，拐弯不踩油门。
结语:
现代ix25：就是看中外观买的车，我一个新手操控起来也很简单，顺手。铃木维特拉：也导致了舒适程度必然打折，冬天开空调车上坐四个一米八的壮汉，没感觉动力有衰减。我给现代ix25 88分，铃木维特拉 91分，铃木维特拉各方面都能够满足了我的喜好，特别的是它富有气场的车身造型。我承认，现代ix25也相当给力，但是最后我还是决定要买铃木维特拉。现在铃木维特拉的名气越来越火，销量就是实力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是七个字：选它们不会后悔！那么，先开现代ix25，又换了铃木维特拉，谁层次高，车主：二者伯仲之间。大家都有何观点？
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