维特拉提车作业：裸车13万喜提铃木维特拉，提车2个月后，车友耿直地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《裸车13万喜提铃木维特拉，提车2个月后，车主耿直地谈了驾驶体会》。

车场就如战场，竞争非常激烈，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“五星安全”沃尔沃S60L，不少车友对其情有独钟。“颜值担当”本田思域，俘获着无数消费者的心。随着车主年轻化，用户需求日益增多，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如铃木维特拉。今天请到的车主是车主王先生，裸车13万喜提铃木维特拉，提车2个月后，车主耿直地谈了驾驶体会。下面就让车主为我们详细解答。

这个满意，外观不满意怎么可能中毒买它呢。线条及前脸，腰部等等都有一种霸气而不张扬，唯美而不内敛的感觉。有点像路虎极光，选择它也多半是冲着它的外观去的。油漆薄，其他的还好，现在很多车的油漆都很薄，节约成本。内饰还可以，有些小地方毛刺还是有的。自动空调方面，很给力。用料做工实在是不敢恭维，但真皮座椅很高档。由于是新出厂就提了出来使用，车内异味较重。

平时就我找两口开，空间足够。后排的座椅坐垫长了，给人的感觉后排空间小。储物空间丰富，主驾左下的储物格放票据零钱行驶证很方便。后备箱空间满意，放几个行李箱没问题。谈舒适性选啥SUV。悬架偏硬，过减速带不舒服，但烂路发挥很好。至于噪音确实有点大，但是我上车就开音乐开天窗，所以没啥感觉。前排杠杠的，座椅加热玻璃除雾效果显著。

动力没得说，提速快，超车杠杠的。都说这车轻，不可否认，1.18吨重量在哪放着。动力足够了，油门灵敏，超车迅速。特别是山路上下坡，多用手动模式。上下班走桥，基本不堵车，平均6.5。

这个我不好说，第一台车体会不到，反正我觉得好开。方向盘由于是电子助力，回弹很肉。转向精度比较准确，尤其四驱，过弯非常有乐趣。又一个满分，四驱地支撑性非常好，高速劈弯不用踩刹车，驾驶欲望非常强。对比两车之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！

结语：裸车13万喜提铃木维特拉，提车2个月后，车主耿直地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，铃木维特拉是同级别中的热门车，外观我喜欢就好，我认为很帅，阳刚。内饰简单，我就是喜欢简单的感觉，我选的手精。空间不大，但够用，一家老小出行的机会不多，平时日常办事购物走亲戚足够了。舒适性没有特别体会。相较于同级别的其它车型，铃木维特拉确实拥有非常不错的性价比。那么得到市场认可的铃木维特拉，不知各位有何不同的见解呢？

作者：每日车讯速递