当前的汽车制造技术日新月异，仅凭一项优势无法在车场中细水长流，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的优势，正如传祺gs8。本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，手握16万怒提传祺GS8，提车150天后，车主有话要说。下面就请车主上台发表用车感言。
大家好，传祺GS8的车主王先生，听了朋友建议，5年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2430公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选铃木
维特拉，尽管两款车的裸车价差不太多，但真正让我感到满意的还是传祺GS8。下面，一些心得体会给大家分享一下。
在动力感方面，给予5分鼓励。一开始速度比较轻，中速比较稳定，后期动力非常惊人。汽轮机的介入时间比较早，所以功率比较好。每次我想加速超车，踩油门时上下动力之间都有1s的间隔时间。1看起来很短。起步重是肉质的，但一旦提速，后段就成了提速的标杆，很容易超车。路况好，路况差，随意控制，很安全。方向盘握力很好。它又强又壮，有很强的安全感。车削力很好，方向也很准确。我认为当我穿过坑坑洼洼的道路时，汽车的底盘不够结实。如果我能给个分数，80分。当刹车和油门切换时，汽车不会打滑，给人一种非常稳定的感觉。
静态感受方面，内饰很喜欢，还是上档次的。中控液晶屏尺寸大分辨率看上去很舒服，空调控制按键也很简洁大方。仪表台面板采用的也是软包材质，很环保。新车气味较重，浓度较高不好散。中央扶手的空间比较大，基本上平时要用的杂物之类的都扔进去。但这也是七座车的通病，所以买个车顶行李架备用，临时应急的话可以装上备用。储物空间也足够丰富，门板上放几瓶水绰而有余，扶手箱，副架手箱相当充裕。电动尾箱，在超市买台冰柜，直接就塞进去了，很方便。
乘坐感受方面，舒适度不错，suv中偏软，个人比较喜欢。舒适型还是不错的，四轮独立悬挂还是很舒服的。空调冷却功效还是不错的，能够分区进行温度调节这个还是不错，毕竟每个人对温度的感觉不一样。座包设计贴合度高，乘坐起来舒适度高。至于油耗，现在跑5000公里长期油耗是10个油，还算不错，毕竟车重有2T。
最后看看外观，外观不多说，买这车起初就是外观，让我第一眼就觉得，我得要这款车。外观当然是我的最爱，无论是正面，侧面，后面，大气，很有运动感，整体看上去给人很舒服的感觉。LED很犀利啊很美，灯光全开那功效真的漂亮惨了。车漆太薄了，要是车漆能厚点就好了。
简单归纳一下，注重改进自身生活品质的今天，只有找准自己的定位才能获得成功，正如传祺GS8。不过传祺GS8并非绝对完美，对于传祺GS8来说，外观，没得说，空间大，我一家人个子都不算小，都是重量级的选手，不过驾驶座的座包不科学，很难调到一个特别舒服的位置。还有很多细节。那么对于这款同级性价王传祺GS8，大家觉得是一辆好车吗？
作者：我知圈里事
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