大家好，本文将和大家分享《13万的铃木维特拉好吗？提车210天，车主发自内心地谈了驾车体验》。
随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，一款不错的车才不会被消费者无情抛弃。“东瀛宝马”
阿特兹，多年来一直深受消费者喜爱。“日系质量王”
雷克萨斯es，成为了年轻人的梦想之车。当前的汽车制造技术正在日新月异，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如铃木维特拉。今天我们请来了维特拉的车主王先生，13万的铃木维特拉好吗？提车210天，车主发自内心地谈了驾车体验。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生的说法。
整个外观是越看越耐看，很man的。不用说了，颜值高，但伴随的弊端跟锋驭比起来就是前方驾驶视线偏高，车头风阻系数大。车灯设计很好，夜间开车灯光很亮，远近光很合适，日间行车灯°u°。做工相对比较细腻考究，桔子皮烤漆一般体现在高端车上。维特拉内饰比较简约，我感觉走得实用风格，该有的不会少，想奢华的就自己装。内饰能看，但是不能跟别的车比，设计包括多媒体有些落伍。简约，比较符合我的审美，用料应该一般。整体还算满意吧，如果能更年轻化会更符合我的口味。
多是一家三口出行，空间也够用了。后面还没有体验，我想只要你没有超过1米8肯定没问题。车内储物空间多，四门杯架人性化设计，拿着顺手。储物空间还行吧，春节出游两大两小，后备箱够用。跟轮胎有关系，等到时候换胎就舒服了。比较硬，以后要换舒适点的轮胎尺寸会选择21560R17不影响底盘。特别是跑高速时基本上噪音都是来自胎噪，发动机的声音过2000转才会听到。座椅很宽大，包裹性很好。
动力随叫随到，超车简直跟玩一样，太轻松了。涡轮介入积极，1.8。进口爱信6AT，平顺性不错，几乎感觉不到换挡。平时弹射起步，领先太多。跑快速路或环弯6.6/6.8，市区经常上下班点，目前油耗7.4/5。
操控性不错，很顺手。不清楚什么是指哪打哪的感觉，反正方向盘没有虚位。减震偏硬，路上一个小石头都能感觉出来。目前还没开到不该开到的地方，新手号上手，高速上很稳。在真正开过它后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！
综上：13万的铃木维特拉好吗？提车210天，车主发自内心地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，铃木维特拉作为一款同级别，得到喝彩无数，外观非常非常喜欢，前后饱满圆润，典型的丰满美。没有任何优势的内饰，但从实用的角度基本也够用。我家2口人上下班代步对空间要求不高够用就好大了反而是浪费。论舒适和cs75，
博越没法比。因此铃木维特拉性价比在同级车中是比较明显的。对于大厂极力推荐的铃木维特拉，大家都有什么观点呢？
作者：曼曼妈聊汽车
曼曼妈聊汽车
发布于 2020-05-22 10:00
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